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        <title>Golem.de - Ila 2014</title>
        <description>IT-News fuer Profis</description>
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        <title>Golem.de - Ila 2014</title>
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        <title>Airbus Quadcruiser: Quadrocopter mit Pusher für schnellen Vorwärtsflug</title>
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        <description> Eine Woche vor der Ila ist es Airbus gelungen, seinen Quadrocopter vom Schwebeflug in den schnellen Vorwärtsflug zu bringen und damit vier der fünf Rotoren abzuschalten. Sogar Passagiervarianten sind denkbar. Entwickelt wurde das System auch mit dem Flugsimulator X-Plane. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106696&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400852400&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1405/106696-79340-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> Eine Woche vor der Ila ist es Airbus gelungen, seinen Quadrocopter vom Schwebeflug in den schnellen Vorwärtsflug zu bringen und damit vier der fünf Rotoren abzuschalten. Sogar Passagiervarianten sind denkbar. Entwickelt wurde das System auch mit dem Flugsimulator X-Plane. (<a href="https://www.golem.de/specials/ila-2014/">Ila 2014</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=106696&amp;page=1&amp;ts=1400852400" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Fraunhofer ENAS und IFAM: Mit morphenden Saristu-Flügeln zu mehr Effizienz</title>
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        <description> Die Fraunhofer-Institute ENAS und IFAM arbeiten mit über 60 Partnern an der nächsten Generation von Landeklappen. Ihre formverändernden Flügel sollen die Landeklappen ersetzen. Dafür wird ein Silikon eingesetzt, das weder in kalter noch in warmer Luft seine Eigenschaften verändert. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106678&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400839620&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1405/106678-79261-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> Die Fraunhofer-Institute ENAS und IFAM arbeiten mit über 60 Partnern an der nächsten Generation von Landeklappen. Ihre formverändernden Flügel sollen die Landeklappen ersetzen. Dafür wird ein Silikon eingesetzt, das weder in kalter noch in warmer Luft seine Eigenschaften verändert. (<a href="https://www.golem.de/specials/ila-2014/">Ila 2014</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=106678&amp;page=1&amp;ts=1400839620" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>ISS: &quot;Keine Einzelperson entscheidet&quot;</title>
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        <description>&quot;So leicht kommt ihr uns nicht davon&quot; - ungefähr so lautet die Botschaft von Nasa-Chef Charles Bolden an die russische Regierung. Im Rahmen einer Podiumsdiskussion über Zusammenarbeit in Raumfahrtprojekten sprach er über die ISS. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/nasa/&quot;&gt;Nasa&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106670&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400776500&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1405/106670-79254-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">"So leicht kommt ihr uns nicht davon" - ungefähr so lautet die Botschaft von Nasa-Chef Charles Bolden an die russische Regierung. Im Rahmen einer Podiumsdiskussion über Zusammenarbeit in Raumfahrtprojekten sprach er über die ISS. (<a href="https://www.golem.de/specials/ila-2014/">Ila 2014</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/nasa/">Nasa</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=106670&amp;page=1&amp;ts=1400776500" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/roboter-toro-wippt-fuer-die-raumfahrt-1405-106659.html">
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        <title>Roboter: Toro wippt für die Raumfahrt</title>
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        <description>Der humanoide Roboter Toro läuft, kann auf einer Wippe stehen und soll künftig sogar auf weichem Boden laufen. Besucher können den DLR-Roboter auf der Ila in Aktion sehen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/robots/&quot;&gt;Roboter&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106659&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400752740&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1405/106659-79223-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der humanoide Roboter Toro läuft, kann auf einer Wippe stehen und soll künftig sogar auf weichem Boden laufen. Besucher können den DLR-Roboter auf der Ila in Aktion sehen. (<a href="https://www.golem.de/specials/ila-2014/">Ila 2014</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/robots/">Roboter</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=106659&amp;page=1&amp;ts=1400752740" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Airbus E-Concept: Das Linienflugzeug wird elektrisch</title>
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        <description> Der Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus entwickelt ein Verkehrsflugzeug für etwa 80 Passagiere, das elektrisch angetrieben wird. Einen kleinen Elektroflieger, der auch als Testlabor dient, hat Airbus bereits gebaut. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106638&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400692320&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>E-Fan: Kleiner Airbus mit Akkus soll in Serie gehen</title>
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        <description>Airbus will das Elektroflugzeug E-Fan in Serie produzieren. Außerdem dient es als Testlabor für künftige Flugzeuge mit Elektroantrieb. Golem.de hat sich bei der Flugvorführung davon überzeugt, wie leise das Flugzeug ist. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106617&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400666640&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Airbus A350 XWB: Kurzer Ila-Auftritt der Maschine Nummer 4</title>
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        <description> Nur ganz kurz war der A350 XWB auf der Ila zu sehen, bevor er für Testflüge wieder ausgeflogen wurde. Immerhin nutzte Airbus den Abflug für eine schnelle Demonstration seines Langstreckenfliegers auf dem unfertigen Flughafen Berlin-Brandenburg. Wir haben fotografiert. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106609&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1400663040&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/e-fan-aircraft-kleiner-airbus-fliegt-erfolgreich-mit-120-lipo-akkus-1404-106088.html">
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        <title>E-Fan-Aircraft: Kleiner Airbus fliegt erfolgreich mit 120 LiPo-Akkus</title>
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        <description>Die Airbus Group hat einen Starrflügler vorgestellt, der mit Akkus durch die Lüfte fliegt. Das Flugzeug kann zwar nur wenige Insassen aufnehmen, verschmutzt dafür aber nicht die Luft in möglicherweise kritischen Bereichen der Atmosphäre. Das Trainingsflugzeug mit dem Namen E-Fan 2.0 ist nur der Anfang der Entwicklung. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ila-2014/&quot;&gt;Ila 2014&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=106088&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1398508560&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1404/106088-77667-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die Airbus Group hat einen Starrflügler vorgestellt, der mit Akkus durch die Lüfte fliegt. Das Flugzeug kann zwar nur wenige Insassen aufnehmen, verschmutzt dafür aber nicht die Luft in möglicherweise kritischen Bereichen der Atmosphäre. Das Trainingsflugzeug mit dem Namen E-Fan 2.0 ist nur der Anfang der Entwicklung. (<a href="https://www.golem.de/specials/ila-2014/">Ila 2014</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=106088&amp;page=1&amp;ts=1398508560" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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