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        <title>Golem.de - Herbert Diess</title>
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        <title>Hanebeck und Schneider: Infineon verlängert Verträge für CEO und Finanzchef</title>
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        <description>Infineon bindet in turbulenten Zeiten seinen Vorstandsvorsitzenden und den Finanzchef für weitere Jahre. Man sei in sehr guten Händen, so der Aufsichtsrat. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/infineon/&quot;&gt;Infineon&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/wirtschaft/&quot;&gt;Wirtschaft&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=205635&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1771523942&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>ID.Tiguan: VW streicht ID-Nummern und setzt auf klassische Modellnamen</title>
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        <description>VW benennt seine Elektroautos um. Aus ID.4 wird ID.Tiguan, aus ID.2 wird ID.Polo - die Nummern verschwinden. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen-id/&quot;&gt;Volkswagen ID.&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=204575&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1769259662&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Infineon-Aufsichtsrat: Früherer VW-Chef über die Ursachen für Teslas Einbruch</title>
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        <description>Der frühere VW-Chef Herbert Diess kritisiert Elon Musk. Der &quot;Rechtsradikale&quot; sei &quot;ein Feind Europas&quot;. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/herbert-diess/&quot;&gt;Herbert Diess&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=198995&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1754730962&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Softwareentwicklung: VW-Tochter Cariad baut 1.600 Stellen ab</title>
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        <description>Durch die VW-Kooperation mit Rivian spielt die Tochterfirma Cariad nur noch eine Nebenrolle bei der Softwareentwicklung. Das hat personelle Folgen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cariad/&quot;&gt;Cariad&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=194191&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1741708441&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>VWs Elektroautostrategie: Mit Range-Extendern und Rivian-Software in die Zukunft</title>
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        <description>Mit dem ID.1 macht VW sein Elektroportfolio komplett. Bis 2030 hat der Konzern ehrgeizige Ziele und will technisch führender Massenhersteller werden. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/auto/&quot;&gt;Auto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=194010&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1741253641&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Führungswechsel bei Polestar: Gutes Design allein reicht nicht mehr</title>
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        <description>Nach Neubesetzungen im mittleren Management tauscht Polestar seinen CEO aus. Für Ex-Opel-Chef Lohscheller dürften Zahlen wichtiger als Design sein. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/brennstoffzelle/&quot;&gt;Brennstoffzelle&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=188488&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1724851802&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2408/188488-465578-465576_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Nach Neubesetzungen im mittleren Management tauscht Polestar seinen CEO aus. Für Ex-Opel-Chef Lohscheller dürften Zahlen wichtiger als Design sein. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/brennstoffzelle/">Brennstoffzelle</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=188488&amp;page=1&amp;ts=1724851802" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vehicle-to-grid-vorstoss-herbert-diess-leitet-kuenftig-das-mobility-house-2401-181008.html">
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        <title>Vehicle-to-Grid-Vorstoß: Herbert Diess leitet künftig das Mobility House</title>
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        <description>The Mobility House hat bekanntgegeben, dass der ehemalige Volkswagen-Chef Herbert Diess neuen Vorsitzenden des Verwaltungsrats des Unternehmens wird. Er soll V2G vorantreiben. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/herbert-diess/&quot;&gt;Herbert Diess&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=181008&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1704871202&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/neues-e-auto-vw-gibt-trinity-fertigung-offenbar-nach-zwickau-2309-178084.html">
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        <title>Neues E-Auto: VW gibt Trinity-Fertigung nach Zwickau</title>
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        <description>Das E-Auto-Projekt Trinity sollte die große Wende bei VW bringen, samt neuem Werk. Im Stammwerk Wolfsburg wird ein elektrischer Golf gebaut. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=178084&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1695978122&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/iaa-2023-vw-zeigt-vollelektrischen-gti-2309-177320.html">
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        <title>IAA 2023: VW zeigt vollelektrischen GTI</title>
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        <description> Bislang erhalten sportliche Elektroautos bei VW das Kürzel GTX. Doch künftig sollen auch Autos ohne Einspritzer die Bezeichnung GTI verwenden. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/auto/&quot;&gt;Auto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=177320&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1693772341&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/cariad-warum-vw-os-mehr-als-ein-betriebssystem-ist-2302-172049.html">
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        <title>(g+) Cariad: Warum VW.OS mehr als ein Betriebssystem ist</title>
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        <description>Der Erfolg von Volkswagen ist stark von der Software-Tochter Cariad abhängig. Software-Entwickler Thomas Fleischmann erläutert das Konzept hinter dem Betriebssystem VW.OS. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cariad/&quot;&gt;Cariad&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=172049&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1677150003&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/cariad-vw-laesst-teile-von-vw-os-1-2-in-neuen-fahrzeugen-laufen-2302-171831.html">
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        <title>Cariad: VW lässt Teile von VW.OS 2.0 in neuen Fahrzeugen laufen</title>
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        <description>Cloudschnittstellen, grundlegende technische Diagnosefunktionen: Bei Porsche und Audi kommen Funktionen von VW.OS 2.0 zum Einsatz. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cariad/&quot;&gt;Cariad&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/wirtschaft/&quot;&gt;Wirtschaft&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=171831&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1676106842&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/cariad-ig-metall-mahnt-zu-realismus-bei-vw-software-2212-170818.html">
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        <title>Cariad: IG Metall mahnt zu Realismus bei VW-Software</title>
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        <description>Der für Volkswagen zuständige IG-Metall-Bezirkschef sagt: Die
Autobranche sollte bei Softwareentwicklung entschlossen, aber umsichtig vorgehen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cariad/&quot;&gt;Cariad&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=170818&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1672388942&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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Autobranche sollte bei Softwareentwicklung entschlossen, aber umsichtig vorgehen. (<a href="https://www.golem.de/specials/cariad/">Cariad</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=170818&amp;page=1&amp;ts=1672388942" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>MEB-Plattform: VW will Elektroauto-Strategie umwerfen</title>
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        <description>Volkswagen plant, die Produktstrategie für Elektroautos neu auszurichten und die MEB-Plattform zu modernisieren, um mehr Automodelle auf den Markt zu bringen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=169980&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1669207502&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Softwareprobleme: VW-Chef Blume will Neubau von Elektroauto-Fabrik verhindern</title>
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        <description>Oliver Blume gestaltet bei VW um. Dazu gehören die Umplanungen bei den Modellen und wahrscheinlich das Aus für eine neue Fabrik. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=169845&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1668699542&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/autonomes-fahren-vw-beendet-kooperation-mit-ford-tochter-argo-ai-2210-169275.html">
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        <title>Autonomes Fahren: VW beendet Kooperation mit Ford-Tochter Argo AI</title>
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        <description>VW-Chef Blume stoppt eine Milliardeninvestition in das Startup Argo AI. Ein neuer Partner soll den ID.Buzz zum autonomen Fahren bringen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/autonomesfahren/&quot;&gt;Autonomes Fahren&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/intel/&quot;&gt;Intel&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=169275&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1666876862&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/sajjad-khan-ex-mercedes-cto-wird-it-vorstand-bei-porsche-2209-168022.html">
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        <title>Sajjad Khan: Ex-Mercedes-CTO wird IT-Vorstand bei Porsche</title>
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        <description>Bei Mercedes-Benz war Sajjad Khan für wichtige Softwareprojekte zuständig. Nun soll er bei Porsche in den Vorstand aufrücken. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/porsche/&quot;&gt;Porsche&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=168022&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1662032702&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/neuer-konzernchef-blume-gibt-angeblich-softwareziele-bei-vw-auf-2209-168011.html">
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        <title>Neuer Konzernchef: Blume gibt angeblich Softwareziele bei VW auf</title>
        <link>https://www.golem.de/news/neuer-konzernchef-blume-gibt-angeblich-softwareziele-bei-vw-auf-2209-168011.html</link>
        <description>Der VW-Konzern will offenbar weniger Software selbst entwickeln als bislang geplant. An den Plänen für Elektroautos will VW-Chef Blume aber festhalten. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=168011&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1662024482&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vw-id-2-vws-20-000-euro-elektroauto-wird-deutlich-teurer-2208-167927.html">
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        <title>VW ID.2: VWs 20.000-Euro-Elektroauto wird deutlich teurer</title>
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        <description>Wegen der steigenden Rohstoffpreise wird VW den angekündigten Preis für sein Einstiegselektroauto nicht halten. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen-id/&quot;&gt;Volkswagen ID.&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=167927&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1661763842&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Volkswagen: Diess hört als VW-Chef auf, Blume übernimmt</title>
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        <description>Herbert Diess hat VW erfolgreich zu einem Elektroauto-Konzern umgebaut. Jetzt gibt er den Chefposten in Wolfsburg auf. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/herbert-diess/&quot;&gt;Herbert Diess&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=167100&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1658511182&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Volkswagen: Cariad-Probleme verschieben Marktstart wichtiger Fahrzeuge</title>
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        <description>Das Chaos bei VW-Tochter Cariad bremst angeblich die Modellplanung des Konzerns aus. Wichtige Fahrzeuge erscheinen erst Jahre später. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cariad/&quot;&gt;Cariad&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=166759&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1657518482&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Volker Wissing: Verkehrsminister wirbt für bundesweite ÖPNV-Tickets</title>
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        <description>Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) kündigt eine große ÖPNV-Reform an und wertet das 9-Euro-Ticket als &quot;fulminanten Erfolg&quot;. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volker-wissing/&quot;&gt;Volker Wissing&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/auto/&quot;&gt;Auto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=166751&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1657366322&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/cariad-vw-will-wegen-softwareproblemen-mehr-personal-einstellen-2207-166681.html">
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        <title>Cariad: VW will wegen Softwareproblemen mehr Personal einstellen</title>
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        <description>Volkswagen will seine Software-Tochter Cariad personell verstärken, weil es dort Entwicklungsprobleme gibt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cariad/&quot;&gt;Cariad&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=166681&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1657172403&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Elektromobilität: VW-Chef Diess setzt auf Elektro statt auf E-Fuels</title>
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        <description>Herbert Diess hält nicht viel von synthetischen Kraftstoffen. Er glaubt an Elektroautos und sieht VW weiter im Vorteil gegenüber Tesla. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=166656&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1657099322&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vw-os-vw-software-soll-einfach-updatefaehig-und-bezahlbar-sein-2207-166640.html">
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        <title>VW.OS: VW-Software soll &quot;einfach updatefähig&quot; und bezahlbar sein</title>
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        <description>Mit seiner Softwaresparte Cariad will VW ein einheitliches System mit vereinfachter Architektur erstellen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=166640&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1657031103&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Halbleiterfertigung bei TSMC: Wie Moore's Law künftig weiterleben soll</title>
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        <description>Bei TSMCs 3-nm-Fertigungsprozess N3 gibt es neue Ideen. Für die Steigerung der Rechenleistung wird auch das Packaging immer bedeutender. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/tsmc/&quot;&gt;TSMC&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cpu/&quot;&gt;Prozessor&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=166278&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1655968082&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/usa-volkswagen-baut-e-pick-up-und-suv-mit-elektroantrieb-2205-165287.html">
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        <title>USA: Volkswagen baut E-Pick-up und SUV mit Elektroantrieb</title>
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        <description>Volkswagen wandelt auf den Spuren des Start-ups Rivian und bringt einen Pick-up und ein robustes SUV auf den Markt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=165287&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1652336162&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/iaa-mobility-2021-wohin-rollt-bmw-2109-159471.html">
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        <title>IAA Mobility 2021: Wohin rollt BMW?</title>
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        <description> Volkswagen und Mercedes-Benz lassen keinen Zweifel an ihrer Zukunft in der Elektromobilität. Bei BMW ist das Bild nach der IAA undeutlich. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bmw/&quot;&gt;BMW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/greenit/&quot;&gt;GreenIT&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=159471&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1631250003&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>IAA Mobility 2021: Verbrenner sind nichts mehr fürs Image, nur für den Umsatz</title>
        <link>https://www.golem.de/news/automobilausstellung-verbrenner-sind-nichts-mehr-fuers-image-nur-fuer-den-umsatz-2109-159461.html</link>
        <description> Die Autohersteller geben sich auf der diesjährigen IAA als industrieller Ableger von Greenpeace. Was bringt eine solche Messe überhaupt noch? (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/iaa2021/&quot;&gt;IAA 2021&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/messe/&quot;&gt;Messe&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=159461&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1631193603&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2109/159461-291331-291329_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> Die Autohersteller geben sich auf der diesjährigen IAA als industrieller Ableger von Greenpeace. Was bringt eine solche Messe überhaupt noch? (<a href="https://www.golem.de/specials/iaa2021/">IAA 2021</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/messe/">Messe</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=159461&amp;page=1&amp;ts=1631193603" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/halbleiterkrise-chip-knappheit-ohne-ende-2105-156561.html">
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        <title>(g+) Halbleiterkrise: Chip-Knappheit ohne Ende</title>
        <link>https://www.golem.de/news/halbleiterkrise-chip-knappheit-ohne-ende-2105-156561.html</link>
        <description>Autobauer und andere Industrien geben die Schuld für den Chipmangel gern den produzierenden Firmen. Die Lage ist aber viel komplexer. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/halbleiterfertigung/&quot;&gt;Halbleiterfertigung&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/infineon/&quot;&gt;Infineon&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=156561&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1621418461&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2105/156561-273674-273672_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Autobauer und andere Industrien geben die Schuld für den Chipmangel gern den produzierenden Firmen. Die Lage ist aber viel komplexer. (<a href="https://www.golem.de/specials/halbleiterfertigung/">Halbleiterfertigung</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/infineon/">Infineon</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=156561&amp;page=1&amp;ts=1621418461" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/elektroauto-elon-musk-wollte-herbert-diess-zum-tesla-chef-machen-2104-155680.html">
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        <title>Elektroauto: Elon Musk wollte Herbert Diess zum Tesla-Chef machen</title>
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        <description>Tesla statt VW: Wäre das eine bessere Entscheidung gewesen? (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/tesla/&quot;&gt;Tesla&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=155680&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1618305601&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2104/155680-268108-268106_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Tesla statt VW: Wäre das eine bessere Entscheidung gewesen? (<a href="https://www.golem.de/specials/tesla/">Tesla</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=155680&amp;page=1&amp;ts=1618305601" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/volkswagen-nein-reddit-zocker-steigen-jetzt-nicht-bei-vw-ein-2103-155057.html">
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        <title>Volkswagen-Aktie: Nein, Reddit-Zocker steigen jetzt nicht bei VW ein</title>
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        <description>Vermeintliche Experten begründen Kurssprünge der VW-Aktie auch mit Anlegern von Reddit. Das ist völlig übertrieben, denn VW hat geliefert. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/imho/&quot;&gt;IMHO&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/boerse/&quot;&gt;Börse&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=155057&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1616070002&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2103/155057-264139-264137_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Vermeintliche Experten begründen Kurssprünge der VW-Aktie auch mit Anlegern von Reddit. Das ist völlig übertrieben, denn VW hat geliefert. (<a href="https://www.golem.de/specials/imho/">IMHO</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/boerse/">Börse</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=155057&amp;page=1&amp;ts=1616070002" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/autonomes-fahren-regierungsstreit-ueber-datenhoheit-verzoegert-gesetzesplaene-2101-153560.html">
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        <title>Autonomes Fahren: Regierungsstreit über Datenhoheit verzögert Gesetzespläne</title>
        <link>https://www.golem.de/news/autonomes-fahren-regierungsstreit-ueber-datenhoheit-verzoegert-gesetzesplaene-2101-153560.html</link>
        <description>Wer darf über die Nutzung von Autodaten entscheiden? Über diese Frage streiten sich Verkehrs- und Justizministerium beim Gesetz zum autonomen Fahren. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/autonomesfahren/&quot;&gt;Autonomes Fahren&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=153560&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1611212402&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2101/153560-255992-255990_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Wer darf über die Nutzung von Autodaten entscheiden? Über diese Frage streiten sich Verkehrs- und Justizministerium beim Gesetz zum autonomen Fahren. (<a href="https://www.golem.de/specials/autonomesfahren/">Autonomes Fahren</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=153560&amp;page=1&amp;ts=1611212402" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-2020-21-nur-tesla-legte-in-der-krise-zu-2101-152957.html">
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        <title>Elektromobilität 2020/21: Nur Tesla legte in der Krise zu</title>
        <link>https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-2020-21-nur-tesla-legte-in-der-krise-zu-2101-152957.html</link>
        <description>Für die Autoindustrie war 2020 ein hartes Jahr. Wer im Homeoffice arbeitet und auch sonst zu Hause bleibt, braucht kein neues Auto. Doch in einem schwierigen Umfeld entwickelten sich die E-Auto-Verkäufe sehr gut. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektromobilitaet/&quot;&gt;Elektromobilität&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=152957&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1611122402&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2101/152957-254106-254104_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Für die Autoindustrie war 2020 ein hartes Jahr. Wer im Homeoffice arbeitet und auch sonst zu Hause bleibt, braucht kein neues Auto. Doch in einem schwierigen Umfeld entwickelten sich die E-Auto-Verkäufe sehr gut. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektromobilitaet/">Elektromobilität</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=152957&amp;page=1&amp;ts=1611122402" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/hyundai-nexo-wasserdampf-im-rueckspiegel-2006-148563.html">
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        <title>(g+) Hyundai Nexo: Wasserdampf im Rückspiegel</title>
        <link>https://www.golem.de/news/hyundai-nexo-wasserdampf-im-rueckspiegel-2006-148563.html</link>
        <description>Der Hyundai Nexo ist eines der wenigen Serienautos mit Brennstoffzelle - und er fährt sich toll. Dennoch haben Pkw, die mit Wasserstoff fahren, hierzulande keine Zukunft. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/brennstoffzellenauto/&quot;&gt;Brennstoffzellenauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=148563&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1591351261&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/2006/148563-232111-232109_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der Hyundai Nexo ist eines der wenigen Serienautos mit Brennstoffzelle - und er fährt sich toll. Dennoch haben Pkw, die mit Wasserstoff fahren, hierzulande keine Zukunft. (<a href="https://www.golem.de/specials/brennstoffzellenauto/">Brennstoffzellenauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=148563&amp;page=1&amp;ts=1591351261" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/elektroauto-2020-wird-e-gut-1912-145581.html">
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        <title>Elektroauto: 2020 wird E gut</title>
        <link>https://www.golem.de/news/elektroauto-2020-wird-e-gut-1912-145581.html</link>
        <description>2019 wurden bereits annähernd doppelt so viele Elektroautos zugelassen wie im Jahr davor. Wird 2020 das übertreffen - und vielleicht das Jahr des E-Autos in Deutschland? Einiges spricht dafür. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=145581&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1577347202&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1912/145581-217438-217436_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">2019 wurden bereits annähernd doppelt so viele Elektroautos zugelassen wie im Jahr davor. Wird 2020 das übertreffen - und vielleicht das Jahr des E-Autos in Deutschland? Einiges spricht dafür. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=145581&amp;page=1&amp;ts=1577347202" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/tesla-fabrik-in-brandenburg-remote-germany-1911-144956.html">
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        <title>Tesla-Fabrik in Brandenburg: Remote, Germany</title>
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        <description>Elon Musk steht auf Berlin, doch industrielle Großprojekte sind nicht die Stärke der Region. Ausgerechnet in die Nähe der ewigen Flughafen-Baustelle BER will Tesla seine Gigafactory 4 platzieren. Was spricht für und gegen den Standort Berlin/Brandenburg? (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/tesla/&quot;&gt;Tesla&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=144956&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1573650002&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1911/144956-214172-214170_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Elon Musk steht auf Berlin, doch industrielle Großprojekte sind nicht die Stärke der Region. Ausgerechnet in die Nähe der ewigen Flughafen-Baustelle BER will Tesla seine Gigafactory 4 platzieren. Was spricht für und gegen den Standort Berlin/Brandenburg? (<a href="https://www.golem.de/specials/tesla/">Tesla</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=144956&amp;page=1&amp;ts=1573650002" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/iaa-2019-ps-wahn-statt-visionen-1909-143868.html">
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        <title>IAA 2019: PS-Wahn statt Visionen</title>
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        <description> Alle Autobosse bekennen sich auf der IAA zur Nachhaltigkeit, doch auf den Ständen findet man weiterhin viele große, spritfressende Modelle. Dabei stellt sich die grundsätzliche Frage: Ist das Konzept der Automesse noch zeitgemäß? (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/iaa2019/&quot;&gt;IAA 2019&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=143868&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1568610122&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1909/143868-208761-208759_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> Alle Autobosse bekennen sich auf der IAA zur Nachhaltigkeit, doch auf den Ständen findet man weiterhin viele große, spritfressende Modelle. Dabei stellt sich die grundsätzliche Frage: Ist das Konzept der Automesse noch zeitgemäß? (<a href="https://www.golem.de/specials/iaa2019/">IAA 2019</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=143868&amp;page=1&amp;ts=1568610122" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/elektrautos-auf-der-iaa-die-gezeigtwagen-messe-1909-143839.html">
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        <title>Elektrautos auf der IAA: Die Gezeigtwagen-Messe</title>
        <link>https://www.golem.de/news/elektrautos-auf-der-iaa-die-gezeigtwagen-messe-1909-143839.html</link>
        <description> Viele klassische Hersteller fehlen bei der IAA oder zeigen Autos, die man längst gesehen hat. Bei den Elektroautos bekommen alltagstaugliche Modelle wie VW ID.3, Opel Corsa E und Honda E viel Aufmerksamkeit. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/auto/&quot;&gt;Auto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=143839&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1568369701&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1909/143839-208609-208607_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> Viele klassische Hersteller fehlen bei der IAA oder zeigen Autos, die man längst gesehen hat. Bei den Elektroautos bekommen alltagstaugliche Modelle wie VW ID.3, Opel Corsa E und Honda E viel Aufmerksamkeit. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/auto/">Auto</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=143839&amp;page=1&amp;ts=1568369701" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/id-3-volkswagen-schlaegt-das-dritte-kapitel-auf-1909-143750.html">
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        <dc:date>2019-09-10T10:17:01+02:00</dc:date>
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        <title>ID.3: Volkswagen schlägt das dritte Kapitel auf</title>
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        <description> In einer Reihe mit Käfer und Golf sieht VW die Bedeutung seines neuen ID.3. Bei der Vorstellung der Serienversion des Autos schwärmte Vorstandschef Herbert Diess von CO2-Neutralität, Energiewende und dem großen Potenzial von Elektromobilität. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/augmented-reality/&quot;&gt;Augmented Reality&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=143750&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1568103421&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1909/143750-208171-208169_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> In einer Reihe mit Käfer und Golf sieht VW die Bedeutung seines neuen ID.3. Bei der Vorstellung der Serienversion des Autos schwärmte Vorstandschef Herbert Diess von CO2-Neutralität, Energiewende und dem großen Potenzial von Elektromobilität. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/augmented-reality/">Augmented Reality</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=143750&amp;page=1&amp;ts=1568103421" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/batterieherstellung-kampf-um-die-zelle-1904-140275.html">
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        <title>(g+) Batterieherstellung: Kampf um die Zelle</title>
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        <description>Die Fertigung von Batteriezellen ist Chemie und damit nicht die Kernkompetenz deutscher Autohersteller. Sie kaufen Zellen bei Zulieferern aus Asien. Das führt zu Abhängigkeiten, die man vermeiden möchte. Dank Fördergeldern soll in Europa eine Art &quot;Batterie-Airbus&quot; entstehen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/akku/&quot;&gt;Akku&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=140275&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1554372062&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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