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        <title>Golem.de - E-Ticket Deutschland</title>
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        <title>Golem.de - E-Ticket Deutschland</title>
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        <title>Suica und Pasmo: Chipmangel führt zu Verkaufsstopp von E-Ticket in Japan</title>
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        <description>Die im Alltag vieler Japaner omnipräsenten E-Tickets Suica und Pasmo werden vorerst nur noch in bestimmten Ausnahmen neu ausgestellt - Grund sind fehlende Chips. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/mobilitaet/&quot;&gt;Mobilität&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/cpu/&quot;&gt;Prozessor&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=177007&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1692781622&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/nextticket-mit-preisberechnung-vrr-luftlinien-tarif-wird-weiterentwickelt-1907-142486.html">
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        <title>Nextticket mit Preisberechnung: VRR-Luftlinien-Tarif wird weiterentwickelt</title>
        <link>https://www.golem.de/news/nextticket-mit-preisberechnung-vrr-luftlinien-tarif-wird-weiterentwickelt-1907-142486.html</link>
        <description>Der VRR will seine flexible ÖPNV-Preisberechnung per Check-in und -out im Verbund weiterführen. Die Erfahrungen der ersten Testversion sollen für Pläne des Nextticket 2.0 verwendet werden. Außerdem wird auf ein Be-out-System gewechselt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/mobil/&quot;&gt;Mobil&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=142486&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1562837880&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1907/142486-201964-201962_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der VRR will seine flexible ÖPNV-Preisberechnung per Check-in und -out im Verbund weiterführen. Die Erfahrungen der ersten Testversion sollen für Pläne des Nextticket 2.0 verwendet werden. Außerdem wird auf ein Be-out-System gewechselt. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/mobil/">Mobil</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=142486&amp;page=1&amp;ts=1562837880" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/navigo-easy-paris-schafft-die-papiertickets-im-oepnv-bis-2021-ab-1907-142252.html">
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        <title>Navigo Easy: Paris schafft die Papiertickets im ÖPNV bis 2021 ab</title>
        <link>https://www.golem.de/news/navigo-easy-paris-schafft-die-papiertickets-im-oepnv-bis-2021-ab-1907-142252.html</link>
        <description>Eine der größtem Metropolregionen Europas vervollständigt ihr kontaktlos arbeitendes E-Ticket-System. Das Besondere: Nach den Stammkunden werden jetzt auch Gelegenheitsfahrer angesprochen, so dass die Tickets mit Magnetstreifen verschwinden sollen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rfid/&quot;&gt;RFID&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=142252&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1561988760&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1907/142252-200824-200822_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Eine der größtem Metropolregionen Europas vervollständigt ihr kontaktlos arbeitendes E-Ticket-System. Das Besondere: Nach den Stammkunden werden jetzt auch Gelegenheitsfahrer angesprochen, so dass die Tickets mit Magnetstreifen verschwinden sollen. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/rfid/">RFID</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=142252&amp;page=1&amp;ts=1561988760" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/nahverkehr-verkehrsverbuende-wollen-ticketkaeufe-in-ihren-apps-vernetzen-1904-140660.html">
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        <title>Nahverkehr: Verkehrsverbünde wollen Ticketkäufe in ihren Apps vernetzen</title>
        <link>https://www.golem.de/news/nahverkehr-verkehrsverbuende-wollen-ticketkaeufe-in-ihren-apps-vernetzen-1904-140660.html</link>
        <description>Nutzer sollen künftig nicht mehr für jede Region eine eigene Nahverkehrs-App benötigen. Bislang sind bereits sechs Verkehrsverbünde an dem Projekt beteiligt und machen damit dem Handyticket Deutschland Konkurrenz. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/&quot;&gt;Deutsche Bahn&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=140660&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1555154700&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vrs-testphase-des-distanzbasierten-e-tarifs-hat-viele-haken-1904-140624.html">
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        <title>VRS: Testphase des distanzbasierten E-Tarifs hat viele Haken</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vrs-testphase-des-distanzbasierten-e-tarifs-hat-viele-haken-1904-140624.html</link>
        <description>Im Verkehrsverbund Rhein-Sieg soll bald der E-Tarif konventionelle ÖPNV-Zonen-Tarife ersetzen. Die erste Testphase hat jetzt begonnen und bietet sogar ein preisliches Tageslimit sowie einen günstigen Basispreis an. Allerdings ist die Gefahr, Schwarzfahrer zu werden ungewöhnlich hoch. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=140624&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1554983100&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1904/140624-193031-193029_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Im Verkehrsverbund Rhein-Sieg soll bald der E-Tarif konventionelle ÖPNV-Zonen-Tarife ersetzen. Die erste Testphase hat jetzt begonnen und bietet sogar ein preisliches Tageslimit sowie einen günstigen Basispreis an. Allerdings ist die Gefahr, Schwarzfahrer zu werden ungewöhnlich hoch. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=140624&amp;page=1&amp;ts=1554983100" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/express-cards-im-oepnv-us-iphone-nutzer-koennen-bald-power-reserve-testen-1904-140559.html">
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        <title>Express Cards im ÖPNV: US-iPhone-Nutzer können bald Power Reserve testen</title>
        <link>https://www.golem.de/news/express-cards-im-oepnv-us-iphone-nutzer-koennen-bald-power-reserve-testen-1904-140559.html</link>
        <description>Für kontaktlose Zahl- oder Check-in/-out-Vorgänge braucht es nicht zwingenderweise ein gebootetes iOS. Wer ein modernes iPhone hat, kann das nach Japan bald im ÖPNV der USA ausprobieren. Hierzulande ist so ein System nicht absehbar. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/oepnv/&quot;&gt;ÖPNV&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/apple-pay/&quot;&gt;Apple Pay&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=140559&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1554802560&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1904/140559-192707-192705_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Für kontaktlose Zahl- oder Check-in/-out-Vorgänge braucht es nicht zwingenderweise ein gebootetes iOS. Wer ein modernes iPhone hat, kann das nach Japan bald im ÖPNV der USA ausprobieren. Hierzulande ist so ein System nicht absehbar. (<a href="https://www.golem.de/specials/oepnv/">ÖPNV</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/apple-pay/">Apple Pay</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=140559&amp;page=1&amp;ts=1554802560" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/oepnv-koelner-verkehrsbetriebe-verlassen-handyticket-deutschland-1902-139653.html">
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        <title>ÖPNV: Kölner Verkehrsbetriebe verlassen Handyticket Deutschland</title>
        <link>https://www.golem.de/news/oepnv-koelner-verkehrsbetriebe-verlassen-handyticket-deutschland-1902-139653.html</link>
        <description>Wer das Handyticket mit einem Zugang der KVB verwendet, der muss demnächst aufpassen. Aus vergaberechtlichen Gründen wird der Dienstleister gewechselt. In der Folge sind mitunter eine Kündigung und eine Neuanmeldung notwendig. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=139653&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1551190320&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1902/139653-188498-188496_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Wer das Handyticket mit einem Zugang der KVB verwendet, der muss demnächst aufpassen. Aus vergaberechtlichen Gründen wird der Dienstleister gewechselt. In der Folge sind mitunter eine Kündigung und eine Neuanmeldung notwendig. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=139653&amp;page=1&amp;ts=1551190320" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/tap-to-go-apple-soll-an-oepnv-nfc-tickets-fuer-los-angeles-arbeiten-1901-139003.html">
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        <dc:date>2019-01-28T10:46:00+02:00</dc:date>
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        <title>Tap to Go: Apple soll an ÖPNV-NFC-Tickets für Los Angeles arbeiten</title>
        <link>https://www.golem.de/news/tap-to-go-apple-soll-an-oepnv-nfc-tickets-fuer-los-angeles-arbeiten-1901-139003.html</link>
        <description>Die ÖPNV-Unterstützung über den NFC-Chip von iPhones ist bei Apple bisher bescheiden. In den meisten Fällen funktioniert das nur mit einer Kredit- oder Debitorenkarte. Für Los Angeles soll Apple jedoch an einer Unterstützung des Tap-E-Tickets arbeiten. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/iphone/&quot;&gt;iPhone&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=139003&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1548665160&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1901/139003-185378-185376_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die ÖPNV-Unterstützung über den NFC-Chip von iPhones ist bei Apple bisher bescheiden. In den meisten Fällen funktioniert das nur mit einer Kredit- oder Debitorenkarte. Für Los Angeles soll Apple jedoch an einer Unterstützung des Tap-E-Tickets arbeiten. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/iphone/">iPhone</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=139003&amp;page=1&amp;ts=1548665160" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/fahrkarten-app-grosse-stoerung-des-vrr-handyticketsystems-1804-133889.html">
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        <title>Fahrkarten-App: Große Störung des VRR-Handyticketsystems</title>
        <link>https://www.golem.de/news/fahrkarten-app-grosse-stoerung-des-vrr-handyticketsystems-1804-133889.html</link>
        <description>Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ist die Handyticket-Infrastruktur der Verbund-App anscheinend komplett ausgefallen. Der Grund soll eine zu hohe Nachfrage durch Studierende sein. Wer Tickets gekauft hat, kann diese erst einmal nicht verwenden. Betroffen sind auch Verkehrsbetriebe. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=133889&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1523962080&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1804/133889-160173-160171_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ist die Handyticket-Infrastruktur der Verbund-App anscheinend komplett ausgefallen. Der Grund soll eine zu hohe Nachfrage durch Studierende sein. Wer Tickets gekauft hat, kann diese erst einmal nicht verwenden. Betroffen sind auch Verkehrsbetriebe. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=133889&amp;page=1&amp;ts=1523962080" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/nextticket-mit-preisberechnung-vrr-testet-handy-ticket-mit-manuellem-check-out-1803-133070.html">
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        <title>Nextticket mit Preisberechnung: VRR testet Handy-Ticket mit manuellem Check-out</title>
        <link>https://www.golem.de/news/nextticket-mit-preisberechnung-vrr-testet-handy-ticket-mit-manuellem-check-out-1803-133070.html</link>
        <description>Der VRR will eine flexible ÖPNV-Preisberechnung per Check-in und -out im Verbund ermöglichen. Genutzt wird dafür aber kein E-Ticket, sondern das Handy-Ticket - und das erfordert etwas Handarbeit. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=133070&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1519900680&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1803/133070-156662-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der VRR will eine flexible ÖPNV-Preisberechnung per Check-in und -out im Verbund ermöglichen. Genutzt wird dafür aber kein E-Ticket, sondern das Handy-Ticket - und das erfordert etwas Handarbeit. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=133070&amp;page=1&amp;ts=1519900680" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-e-ticket-kontrolle-am-pruefgeraet-wird-in-berlin-zur-pflicht-1802-132943.html">
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        <title>VBB Fahrcard: E-Ticket-Kontrolle am Prüfgerät wird in Berlin zur Pflicht</title>
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        <description>Rund sechseinhalb Jahre nach dem Beginn des E-Ticket-Projekts in Berlin und Brandenburg wird in der Hauptstadt die Selbstkontrolle in Bussen zur Pflicht. Ohne korrektes Piepen geht es nur noch mit dem Handy-Ticket und Papierfahrausweisen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=132943&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1519320060&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1512/118226-111497-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Rund sechseinhalb Jahre nach dem Beginn des E-Ticket-Projekts in Berlin und Brandenburg wird in der Hauptstadt die Selbstkontrolle in Bussen zur Pflicht. Ohne korrektes Piepen geht es nur noch mit dem Handy-Ticket und Papierfahrausweisen. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=132943&amp;page=1&amp;ts=1519320060" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/bodo-ecard-bodensee-oberschwaben-fuehrt-guthabenbasiertes-e-ticket-ein-1801-132124.html">
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        <title>Bodo eCard: Bodensee-Oberschwaben führt guthabenbasiertes E-Ticket ein</title>
        <link>https://www.golem.de/news/bodo-ecard-bodensee-oberschwaben-fuehrt-guthabenbasiertes-e-ticket-ein-1801-132124.html</link>
        <description>Der Verkehrsverbund Bodensee-Oberschwaben hat das E-Ticket Deutschland eingeführt. Anders als bei vielen anderen Verbünden mit E-Ticket gibt es im Süden Deutschlands einige Vorteile für Kunden. Das System ersetzt die alte Bodocard und ist vergleichsweise transparent. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/security/&quot;&gt;Security&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=132124&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1515694681&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1801/132124-151759-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der Verkehrsverbund Bodensee-Oberschwaben hat das E-Ticket Deutschland eingeführt. Anders als bei vielen anderen Verbünden mit E-Ticket gibt es im Süden Deutschlands einige Vorteile für Kunden. Das System ersetzt die alte Bodocard und ist vergleichsweise transparent. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/security/">Security</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=132124&amp;page=1&amp;ts=1515694681" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/e-ticket-deutschland-bei-der-bvg-bewegungspunkt-im-rotlichtviertel-1712-131653.html">
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        <title>E-Ticket Deutschland bei der BVG: Bewegungspunkt am Straßenstrich</title>
        <link>https://www.golem.de/news/e-ticket-deutschland-bei-der-bvg-bewegungspunkt-im-rotlichtviertel-1712-131653.html</link>
        <description>Ursprünglich behauptete der VBB einmal, dass Bewegungsprofile beim E-Ticket technisch unmöglich wären. 2015 wurden die BVG und andere dann erwischt, wie sie die Voraussetzungen schafften und schalteten ab. Zwei Jahre später gibt es Profile mit höherer Präzision. Schuld soll ein Dienstleister sein, dessen Arbeit die BVG nicht richtig prüfte. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/datenschutz/&quot;&gt;Datenschutz&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=131653&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1513256701&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1712/131653-150373-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Ursprünglich behauptete der VBB einmal, dass Bewegungsprofile beim E-Ticket technisch unmöglich wären. 2015 wurden die BVG und andere dann erwischt, wie sie die Voraussetzungen schafften und schalteten ab. Zwei Jahre später gibt es Profile mit höherer Präzision. Schuld soll ein Dienstleister sein, dessen Arbeit die BVG nicht richtig prüfte. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/datenschutz/">Datenschutz</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=131653&amp;page=1&amp;ts=1513256701" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/2-minuten-counter-gegen-schwarzfahrer-das-sekundengenaue-handyticket-ist-moeglich-1712-131574.html">
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        <dc:creator>Golem.de</dc:creator>
        <title>2-Minuten-Counter gegen Schwarzfahrer: Das sekundengenaue Handyticket ist möglich</title>
        <link>https://www.golem.de/news/2-minuten-counter-gegen-schwarzfahrer-das-sekundengenaue-handyticket-ist-moeglich-1712-131574.html</link>
        <description>Seit vor kurzem der 2-Minuten-Counter für Handytickets in der Öffentlichkeit aufgefallen ist, gab es viele Hinweise, dass bundesweit Besitzer gültiger Fahrausweise unberechtigt als ÖPNV- Schwarzfahrer eingestuft wurden. Die Verkehrsbetriebe könnten das leicht lösen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=131574&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1512990722&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1712/131574-150165-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Seit vor kurzem der 2-Minuten-Counter für Handytickets in der Öffentlichkeit aufgefallen ist, gab es viele Hinweise, dass bundesweit Besitzer gültiger Fahrausweise unberechtigt als ÖPNV- Schwarzfahrer eingestuft wurden. Die Verkehrsbetriebe könnten das leicht lösen. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=131574&amp;page=1&amp;ts=1512990722" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/handy-ticket-in-berlin-bvg-will-check-in-be-out-system-in-bussen-testen-1712-131518.html">
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        <title>Handy-Ticket in Berlin: BVG will Check-in/Be-out-System in Bussen testen</title>
        <link>https://www.golem.de/news/handy-ticket-in-berlin-bvg-will-check-in-be-out-system-in-bussen-testen-1712-131518.html</link>
        <description>Die BVG will in Kürze ein neues Handy-Ticket mit virtuellen Fahrausweisen im ÖPNV testen. Während der Einstieg klassisch per Klick funktioniert, erfasst die App den Ausstieg automatisch über die Koordinaten des Kunden. Mit dem Test soll die prinzipielle Nutzbarkeit des Systems überprüft werden. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handyticket/&quot;&gt;Handyticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=131518&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1512569280&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1712/131518-149999-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die BVG will in Kürze ein neues Handy-Ticket mit virtuellen Fahrausweisen im ÖPNV testen. Während der Einstieg klassisch per Klick funktioniert, erfasst die App den Ausstieg automatisch über die Koordinaten des Kunden. Mit dem Test soll die prinzipielle Nutzbarkeit des Systems überprüft werden. (<a href="https://www.golem.de/specials/handyticket/">Handyticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=131518&amp;page=1&amp;ts=1512569280" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-wie-man-trotz-handy-ticket-zum-schwarzfahrer-wird-1711-131397.html">
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        <dc:creator>Golem.de</dc:creator>
        <title>VBB: Schwarzfahrer trotz Handy-Ticket</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-wie-man-trotz-handy-ticket-zum-schwarzfahrer-wird-1711-131397.html</link>
        <description>Nutzer von Online-Tickets in Berlin und Brandenburg für den ÖPNV müssen aufpassen. Wer sein Ticket nicht zwei Minuten vor Abfahrt erworben hat, wird zum Schwarzfahrer erklärt - obwohl diese Regel kaum dokumentiert ist. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/oepnv/&quot;&gt;ÖPNV&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/berlin/&quot;&gt;Berlin&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=131397&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1512033003&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1711/131397-149685-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Nutzer von Online-Tickets in Berlin und Brandenburg für den ÖPNV müssen aufpassen. Wer sein Ticket nicht zwei Minuten vor Abfahrt erworben hat, wird zum Schwarzfahrer erklärt - obwohl diese Regel kaum dokumentiert ist. (<a href="https://www.golem.de/specials/oepnv/">ÖPNV</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/berlin/">Berlin</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=131397&amp;page=1&amp;ts=1512033003" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/e-ticket-deutschland-tarife-von-377-verkehrsunternehmen-werden-auf-linie-gebracht-1707-128880.html">
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        <dc:creator>Golem.de</dc:creator>
        <title>E-Ticket Deutschland: Tarife von 377 Verkehrsunternehmen werden auf Linie gebracht</title>
        <link>https://www.golem.de/news/e-ticket-deutschland-tarife-von-377-verkehrsunternehmen-werden-auf-linie-gebracht-1707-128880.html</link>
        <description>Aus dem über zehn Jahre alten E-Ticket Deutschland soll bald eine deutschlandweit einsetzbare Karte für den ÖPNV werden. Dazu werden zahlreiche Tarifeigenarten erfasst, die Darstellung wird standardisiert und in digitaler Form verarbeitbar gemacht. Die Bedienung bleibt allerdings uneinheitlich. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rfid/&quot;&gt;RFID&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=128880&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1499949240&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1707/128880-142753-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Aus dem über zehn Jahre alten E-Ticket Deutschland soll bald eine deutschlandweit einsetzbare Karte für den ÖPNV werden. Dazu werden zahlreiche Tarifeigenarten erfasst, die Darstellung wird standardisiert und in digitaler Form verarbeitbar gemacht. Die Bedienung bleibt allerdings uneinheitlich. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/rfid/">RFID</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=128880&amp;page=1&amp;ts=1499949240" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/bahnchef-richard-lutz-kuenftig-kein-ticket-mehr-fuer-die-bahn-notwendig-1705-127807.html">
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        <title>Bahnchef Richard Lutz: Künftig &quot;kein Ticket mehr für die Bahn&quot; notwendig</title>
        <link>https://www.golem.de/news/bahnchef-richard-lutz-kuenftig-kein-ticket-mehr-fuer-die-bahn-notwendig-1705-127807.html</link>
        <description>Bahnfahren ohne Ticket, aber nicht kostenfrei - das verspricht der Bahnchef für die Zukunft. Außerdem will er mit dem Ausbau der Videoüberwachung mehr Sicherheit an Bahnhöfen schaffen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/&quot;&gt;Deutsche Bahn&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/wlan/&quot;&gt;WLAN&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=127807&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1494759360&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1703/126708-136628-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Bahnfahren ohne Ticket, aber nicht kostenfrei - das verspricht der Bahnchef für die Zukunft. Außerdem will er mit dem Ausbau der Videoüberwachung mehr Sicherheit an Bahnhöfen schaffen. (<a href="https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/">Deutsche Bahn</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/wlan/">WLAN</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=127807&amp;page=1&amp;ts=1494759360" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-berlin-zeigt-welche-nachteile-die-e-tickets-haben-koennen-1703-126632.html">
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        <title>VBB Fahrcard: Berlin zeigt, welche Nachteile die E-Tickets haben können</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-berlin-zeigt-welche-nachteile-die-e-tickets-haben-koennen-1703-126632.html</link>
        <description>Das E-Ticket-System (VBB Fahrcard) in und um Berlin ist noch lange nicht fertig und schon werden die ersten Karten ausgetauscht. Jetzt ist ein Fall bekanntgeworden, bei dem ein Abokunde deswegen als Schwarzfahrer eingestuft wurde. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-commerce/&quot;&gt;E-Commerce&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=126632&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1489063440&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1703/126632-136441-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Das E-Ticket-System (VBB Fahrcard) in und um Berlin ist noch lange nicht fertig und schon werden die ersten Karten ausgetauscht. Jetzt ist ein Fall bekanntgeworden, bei dem ein Abokunde deswegen als Schwarzfahrer eingestuft wurde. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/e-commerce/">E-Commerce</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=126632&amp;page=1&amp;ts=1489063440" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/rssb-und-thales-zugeinstieg-per-bluetooth-ticket-1702-126291.html">
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        <title>RSSB und Thales: Zugeinstieg per Bluetooth-Ticket</title>
        <link>https://www.golem.de/news/rssb-und-thales-zugeinstieg-per-bluetooth-ticket-1702-126291.html</link>
        <description>Für den ÖPNV wird an einem neuen E-Ticket-System gearbeitet, das den Zugang beschleunigen und auch erleichtern soll. Das Kramen nach dem Ticket entfällt dank der Reichweite von Bluetooth Low Energy. Und mithilfe einer 3D-Kamera darf auch der Koffer ohne Ärger durch die Sperre. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bluetooth/&quot;&gt;Bluetooth&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=126291&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1487670840&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1702/126291-135352-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Für den ÖPNV wird an einem neuen E-Ticket-System gearbeitet, das den Zugang beschleunigen und auch erleichtern soll. Das Kramen nach dem Ticket entfällt dank der Reichweite von Bluetooth Low Energy. Und mithilfe einer 3D-Kamera darf auch der Koffer ohne Ärger durch die Sperre. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bluetooth/">Bluetooth</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=126291&amp;page=1&amp;ts=1487670840" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/e-ticket-deutschland-schafft-die-papierfahrscheine-ab-1701-125444.html">
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        <title>E-Ticket: Deutschland schafft die Papierfahrscheine ab</title>
        <link>https://www.golem.de/news/e-ticket-deutschland-schafft-die-papierfahrscheine-ab-1701-125444.html</link>
        <description>Bundesweit sollen Chipkarten oder Handytickets nutzbar sein: Für das E-Ticket werden 16 Millionen Euro vom Bundesverkehrsministerium bereitgestellt. Bis 2019 soll es deutschlandweite digitale Mobilitätsplattformen geben und wohl auch bundesweite Bewegungsprofile der Fahrgäste. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/datenschutz/&quot;&gt;Datenschutz&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=125444&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1483719660&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1701/125444-133029-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Bundesweit sollen Chipkarten oder Handytickets nutzbar sein: Für das E-Ticket werden 16 Millionen Euro vom Bundesverkehrsministerium bereitgestellt. Bis 2019 soll es deutschlandweite digitale Mobilitätsplattformen geben und wohl auch bundesweite Bewegungsprofile der Fahrgäste. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/datenschutz/">Datenschutz</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=125444&amp;page=1&amp;ts=1483719660" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/umwandlung-zum-hintergrundsystem-touch-travel-ticket-wird-eingestellt-1603-119895.html">
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        <title>Umwandlung zum Hintergrundsystem: Touch-&amp;-Travel-Ticket wird eingestellt</title>
        <link>https://www.golem.de/news/umwandlung-zum-hintergrundsystem-touch-travel-ticket-wird-eingestellt-1603-119895.html</link>
        <description>Das Handy-Ticketsystem Touch &amp; Travel wird von der Deutschen Bahn eingestellt. Es gibt zu wenige Kunden. Es gibt allerdings Pläne, das System als Check-in-/Check-out- oder Be-in-/Be-out-System fortzuführen und in andere E-Ticket-Lösungen zu integrieren. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/&quot;&gt;Deutsche Bahn&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=119895&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1458556380&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1603/119895-116526-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Das Handy-Ticketsystem Touch & Travel wird von der Deutschen Bahn eingestellt. Es gibt zu wenige Kunden. Es gibt allerdings Pläne, das System als Check-in-/Check-out- oder Be-in-/Be-out-System fortzuführen und in andere E-Ticket-Lösungen zu integrieren. (<a href="https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/">Deutsche Bahn</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=119895&amp;page=1&amp;ts=1458556380" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/oepnv-das-rhein-main-e-ticket-gehoert-abgeschafft-1603-119815.html">
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        <title>ÖPNV: Das Rhein-Main-E-Ticket gehört abgeschafft!</title>
        <link>https://www.golem.de/news/oepnv-das-rhein-main-e-ticket-gehoert-abgeschafft-1603-119815.html</link>
        <description>Es könnte alles so einfach sein - isses aber nicht. Unsere Erfahrung zeigt: Das E-Ticket des Rhein-Main-Verkehrsverbundes macht nichts leichter, günstiger oder gar umweltfreundlicher. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/oepnv/&quot;&gt;ÖPNV&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=119815&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1458202380&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1603/119815-116345-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Es könnte alles so einfach sein - isses aber nicht. Unsere Erfahrung zeigt: Das E-Ticket des Rhein-Main-Verkehrsverbundes macht nichts leichter, günstiger oder gar umweltfreundlicher. (<a href="https://www.golem.de/specials/e-ticket/">E-Ticket</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/oepnv/">ÖPNV</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=119815&amp;page=1&amp;ts=1458202380" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/nfc-was-apple-pay-nicht-schafft-soll-der-nahverkehr-bringen-1602-119381.html">
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        <title>NFC: Was Apple Pay nicht schafft, soll der Nahverkehr bringen</title>
        <link>https://www.golem.de/news/nfc-was-apple-pay-nicht-schafft-soll-der-nahverkehr-bringen-1602-119381.html</link>
        <description> Apple Pay hat nicht gereicht: Jetzt startet der Halbleiterhersteller NXP ein Projekt, um den Funkstandard NFC und das Sicherheitsmodul Secure Element endlich zu etablieren - im öffentlichen Nahverkehr. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/nfc/&quot;&gt;NFC&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rfid/&quot;&gt;RFID&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=119381&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1456487820&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1602/119381-115058-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left"> Apple Pay hat nicht gereicht: Jetzt startet der Halbleiterhersteller NXP ein Projekt, um den Funkstandard NFC und das Sicherheitsmodul Secure Element endlich zu etablieren - im öffentlichen Nahverkehr. (<a href="https://www.golem.de/specials/nfc/">NFC</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/rfid/">RFID</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=119381&amp;page=1&amp;ts=1456487820" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-jetzt-koennen-bewegungspunkte-geloescht-werden-1602-119142.html">
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        <title>VBB-Fahrcard: Jetzt können Bewegungspunkte gelöscht werden</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-jetzt-koennen-bewegungspunkte-geloescht-werden-1602-119142.html</link>
        <description>Die Software steht bereit: Kunden können endlich auch ohne Android-Telefon die Daten anzeigen lassen, die auf ihrer VBB-Fahrcard gespeichert sind. Jetzt gilt es nur noch, das richtige Kundenzentrum zu finden. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/datenschutz/&quot;&gt;Datenschutz&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=119142&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1455546900&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1512/118226-111497-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die Software steht bereit: Kunden können endlich auch ohne Android-Telefon die Daten anzeigen lassen, die auf ihrer VBB-Fahrcard gespeichert sind. Jetzt gilt es nur noch, das richtige Kundenzentrum zu finden. (<a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/datenschutz/">Datenschutz</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=119142&amp;page=1&amp;ts=1455546900" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-der-fehler-steckt-im-system-1602-118840.html">
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        <title>VBB-Fahrcard: Der Fehler steckt im System</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-der-fehler-steckt-im-system-1602-118840.html</link>
        <description>Verwirrende Aussagen, keine Lösungen, keine Information an die Betroffenen: Dass Bewegungsdaten auf VBB-Fahrcards beschrieben werden können, hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg bestritten, bis das Gegenteil bewiesen wurde. Ähnlich reagiert er auf weitere Erkenntnisse von Golem.de. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/vbb/&quot;&gt;VBB&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/datenschutz/&quot;&gt;Datenschutz&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=118840&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1455015840&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1509/116039-105251-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Verwirrende Aussagen, keine Lösungen, keine Information an die Betroffenen: Dass Bewegungsdaten auf VBB-Fahrcards beschrieben werden können, hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg bestritten, bis das Gegenteil bewiesen wurde. Ähnlich reagiert er auf weitere Erkenntnisse von Golem.de. (<a href="https://www.golem.de/specials/vbb/">VBB</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/datenschutz/">Datenschutz</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=118840&amp;page=1&amp;ts=1455015840" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-busse-speichern-seit-mindestens-april-2015-bewegungspunkte-1601-118269.html">
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        <title>VBB-Fahrcard: Busse speichern seit mindestens April 2015 Bewegungspunkte</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-busse-speichern-seit-mindestens-april-2015-bewegungspunkte-1601-118269.html</link>
        <description>Die VBB-Fahrcard ist schon seit langem in der Lage, Bewegungsdaten zu speichern, wie wir anhand einer eigenen Karte nachvollziehen konnten und auflisten. Mitte des Jahres wurde das System für die BVG-Busse noch verändert. Seither speichern die Busse auch eine &quot;Permit-ID&quot;. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/vbb/&quot;&gt;VBB&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rfid/&quot;&gt;RFID&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=118269&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1451917980&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1509/116039-105251-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die VBB-Fahrcard ist schon seit langem in der Lage, Bewegungsdaten zu speichern, wie wir anhand einer eigenen Karte nachvollziehen konnten und auflisten. Mitte des Jahres wurde das System für die BVG-Busse noch verändert. Seither speichern die Busse auch eine "Permit-ID". (<a href="https://www.golem.de/specials/vbb/">VBB</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/rfid/">RFID</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=118269&amp;page=1&amp;ts=1451917980" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-berlins-elektronische-fahrkarte-speichert-bewegungsprofile-1512-118226.html">
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        <dc:date>2015-12-29T12:35:00+02:00</dc:date>
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        <title>VBB-Fahrcard: Berlins elektronische Fahrkarte speichert Bewegungsprofile</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-berlins-elektronische-fahrkarte-speichert-bewegungsprofile-1512-118226.html</link>
        <description>Mit der überwiegend in Berlin, aber auch in Brandenburg eingesetzten VBB-Fahrcard können laut VBB keine Bewegungsprofile gespeichert werden. Wie sich nun herausgestellt hat, stimmt das nicht. Lesegeräte in BVG-Bussen speichern Bewegungspunkte auf der Fahrcard. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/datenschutz/&quot;&gt;Datenschutz&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=118226&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1451385300&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1512/118226-111497-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Mit der überwiegend in Berlin, aber auch in Brandenburg eingesetzten VBB-Fahrcard können laut VBB keine Bewegungsprofile gespeichert werden. Wie sich nun herausgestellt hat, stimmt das nicht. Lesegeräte in BVG-Bussen speichern Bewegungspunkte auf der Fahrcard. (<a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/datenschutz/">Datenschutz</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=118226&amp;page=1&amp;ts=1451385300" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>VBB-Fahrcard: Datenübertragung des Berliner E-Tickets funktioniert nicht</title>
        <link>https://www.golem.de/news/vbb-fahrcard-datenuebertragung-des-berliner-e-tickets-funktioniert-nicht-1307-100386.html</link>
        <description>Die Lesegeräte für das elektronische Ticket VBB-Fahrcard in Bussen funktionieren nicht, eine Kontrolle durch den Busfahrer ist unmöglich. Die Ursache ist unklar, die BVG spricht von generellen IT-Problemen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/security/&quot;&gt;Security&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=100386&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1373891340&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1307/100386-61359-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die Lesegeräte für das elektronische Ticket VBB-Fahrcard in Bussen funktionieren nicht, eine Kontrolle durch den Busfahrer ist unmöglich. Die Ursache ist unklar, die BVG spricht von generellen IT-Problemen. (<a href="https://www.golem.de/specials/security/">Security</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=100386&amp;page=1&amp;ts=1373891340" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <dc:date>2008-12-30T15:37:00+02:00</dc:date>
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        <title>25C3: Honecker hätte an E-Tickets seine Freude gehabt</title>
        <link>https://www.golem.de/0812/64341.html</link>
        <description>Erich Honecker hätte an der OV-Chipkaart, einem niederländischen elektronischen Ticket, seine Freude gehabt, sagte ein Referent beim 25C3. Denn nicht einmal die Stasi sei in der Lage gewesen, Bewegungsprofile aller Bürger in öffentlichen Verkehrsmitteln zu erstellen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rfid/&quot;&gt;RFID&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/studie/&quot;&gt;Studien&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=64341&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1230644220&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[Erich Honecker hätte an der OV-Chipkaart, einem niederländischen elektronischen Ticket, seine Freude gehabt, sagte ein Referent beim 25C3. Denn nicht einmal die Stasi sei in der Lage gewesen, Bewegungsprofile aller Bürger in öffentlichen Verkehrsmitteln zu erstellen. (<a href="https://www.golem.de/specials/rfid/">RFID</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/studie/">Studien</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=64341&amp;page=1&amp;ts=1230644220" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Verkehrsminister will ein E-Ticket für ganz Deutschland</title>
        <link>https://www.golem.de/0812/64001.html</link>
        <description>Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) fördert die Einführung von einheitlichen elektronischen Tickets über die Grenzen regionaler Verkehrsverbünde hinweg. Für das Projekt unter dem Markennamen &quot;(((eTicket-Deutschland&quot; fließen knapp 10 Millionen Euro an die Verkehrsunternehmen und -verbünde. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handy/&quot;&gt;Handy&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=64001&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1228753140&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) fördert die Einführung von einheitlichen elektronischen Tickets über die Grenzen regionaler Verkehrsverbünde hinweg. Für das Projekt unter dem Markennamen "(((eTicket-Deutschland" fließen knapp 10 Millionen Euro an die Verkehrsunternehmen und -verbünde. (<a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/handy/">Handy</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=64001&amp;page=1&amp;ts=1228753140" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Touch&amp;Travel: Deutsche Bahn mit eTickets auf dem Handy</title>
        <link>https://www.golem.de/0802/58066.html</link>
        <description>In einem Feldversuch testet die Deutsche Bahn in Kooperation mit Vodafone ein eTicket-System für Mobiltelefone. Wer das System namens Touch&amp;Travel nutzen will, braucht ein Handy mit Near-Field-Communication-Technik (NFC). Wenn die Fahrt losgeht, meldet sich der Nutzer damit bei einem Touchpoint von Touch&amp;Travel an. Sobald er am Zielort angekommen ist, meldet er sich wieder ab. In regelmäßigen Abständen flattert ihm für seine Fahrten eine Rechnung ins Haus. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/nfc/&quot;&gt;NFC&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/&quot;&gt;Deutsche Bahn&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=58066&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1204284420&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[In einem Feldversuch testet die Deutsche Bahn in Kooperation mit Vodafone ein eTicket-System für Mobiltelefone. Wer das System namens Touch&Travel nutzen will, braucht ein Handy mit Near-Field-Communication-Technik (NFC). Wenn die Fahrt losgeht, meldet sich der Nutzer damit bei einem Touchpoint von Touch&Travel an. Sobald er am Zielort angekommen ist, meldet er sich wieder ab. In regelmäßigen Abständen flattert ihm für seine Fahrten eine Rechnung ins Haus. (<a href="https://www.golem.de/specials/nfc/">NFC</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/">Deutsche Bahn</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=58066&amp;page=1&amp;ts=1204284420" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Pilotprojekt &quot;tick.et&quot; erfolgreich abgeschlossen</title>
        <link>https://www.golem.de/0007/8772.html</link>
        <description>Motorola hat auf dem Smart Card Forum in Schaumburg/USA den erfolgreichen Abschluss des Smart-Card-Pilotprojekts in Berlin bekannt gegeben. Motorola und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bezeichneten das Projekt als großen Erfolg für Berlin und den Öffentlichen Nahverkehr. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/motorola/&quot;&gt;Motorola&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bvg/&quot;&gt;BVG&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=8772&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=963905700&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[Motorola hat auf dem Smart Card Forum in Schaumburg/USA den erfolgreichen Abschluss des Smart-Card-Pilotprojekts in Berlin bekannt gegeben. Motorola und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bezeichneten das Projekt als großen Erfolg für Berlin und den Öffentlichen Nahverkehr. (<a href="https://www.golem.de/specials/motorola/">Motorola</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=8772&amp;page=1&amp;ts=963905700" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/9910/4652.html">
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        <dc:creator>Golem.de</dc:creator>
        <title>Berlin - Öffentliche Verkehrsmittel testen eTicket</title>
        <link>https://www.golem.de/9910/4652.html</link>
        <description> (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/e-ticket/&quot;&gt;E-Ticket&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/parken/&quot;&gt;Parken&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=4652&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=938852700&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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