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        <title>Golem.de - Bugatti</title>
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        <title>Elektroautofabrik geplant: Brandenburg bestätigt Gespräche mit Dreame Cars</title>
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        <description>Der Saugroboterhersteller Dreame will in die Autoproduktion einsteigen. Die Fabrik soll in der Nähe von Teslas Gigafactory Grünheide entstehen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/tesla/&quot;&gt;Tesla&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=200411&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1758647701&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Elektro-Supersportwagen: Yangwang U9 Xtreme mit 496 km/h auf der Rennstrecke</title>
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        <description>Der chinesische Elektro-Supersportwagen von BYD rast mit 496 km/h über die Teststrecke in Papenburg und übertrifft damit den Rekord des Bugatti Chiron. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/byd/&quot;&gt;BYD&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/auto/&quot;&gt;Auto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=200320&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1758448502&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>24 Weltrekorde an einem Tag: Rimac schreibt Elektroauto-Geschichte</title>
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        <description>Der Rimac Nevera R hat auf einer deutschen Teststrecke 24 Geschwindigkeitsweltrekorde aufgestellt und sogar Koenigsegg überholt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rimac/&quot;&gt;Rimac&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=197979&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1752211682&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/elektrosupersportwagen-rimac-nevera-r-kommt-in-1-74-sekunden-auf-100-km-h-2408-188112.html">
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        <title>Elektrosupersportwagen: Rimac Nevera R kommt in 1,74 Sekunden auf 100 km/h</title>
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        <description>Rimac hat mit dem Sondermodell Nevera R ein Elektroauto vorgestellt, das mit 1.571 Kilowatt Leistung und einer enormen Beschleunigung daherkommt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rimac/&quot;&gt;Rimac&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=188112&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1723889881&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Rimac Nevera: Elektroauto fährt rückwärts 275 km/h</title>
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        <description>Ein Elektroauto der besonderen Art hat einen neuen Weltrekord aufgestellt: Der Rimac Nevera ist rückwärts mit 275,74 km/h auf einer Rennstrecke gerast. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rimac/&quot;&gt;Rimac&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=179218&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1699443902&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Hypersportwagen: Rimac Nevera kommt von 0 auf 400 km/h in 21,31 Sekunden</title>
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        <description>Der Rimac Nevera, ein vollelektrisches Hypercar, kommt schneller von 0 auf 400 km/h als alle anderen Autos zuvor. Insgesamt wurden 23 Rekorde eingefahren. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rimac/&quot;&gt;Rimac&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=174271&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1684417203&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Minimobilität: Bugatti stellt einen Elektro-Tretroller vor</title>
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        <description> Der erste Elektro-Bugatti wird kein Supersportwagen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/bugatti/&quot;&gt;Bugatti&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=162347&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1641918733&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>GR Supra: Toyotas Sportwagen aus Lego fährt auch</title>
        <link>https://www.golem.de/news/gr-supra-toyotas-sportwagen-aus-lego-faehrt-auch-2108-159147.html</link>
        <description>Aus fast 480.000 Legosteinen besteht das originalgroße Fahrzeug. Der Toyota GR Supra aus Lego ist aber nicht das erste Auto dieser Art. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/lego/&quot;&gt;Lego&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/online-werbung/&quot;&gt;Onlinewerbung&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=159147&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1629963000&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/trotz-elektroautos-porsche-will-auf-e-fuels-nicht-verzichten-2107-157894.html">
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        <title>Trotz Elektroautos: Porsche will auf E-Fuels nicht verzichten</title>
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        <description>Porsche will Elektroautos verkaufen, sich aber nicht vom Verbrennungsmotor trennen. Das Unternehmen setzt auf E-Fuels. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/porsche/&quot;&gt;Porsche&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=157894&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1625550360&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Elektro-Sportwagen: VW verkauft Bugatti an Rimac und Porsche</title>
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        <description>Bugatti gehört nicht mehr zu Volkswagen. Die Luxusmarke wird vom kroatischen Elektroautobauer Rimac übernommen, Porsche bleibt an einem Joint Venture beteiligt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/auto/&quot;&gt;Auto&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=157895&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1625549100&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/vw-unity-sonst-noch-was-2009-150953.html">
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        <title>VW, Unity: Sonst noch was?</title>
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        <description>Was am 18. September 2020 neben den großen Meldungen sonst noch passiert ist, in aller Kürze. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/kurznews/&quot;&gt;Kurznews&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/congstar/&quot;&gt;Congstar&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=150953&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1600441200&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <title>Elektroauto: Lucid Air schlägt Tesla Model S auf der Viertelmeile</title>
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        <description>Beim Beschleunigungsrennen ist das Elektroauto Lucid Air fast so schnell wie das stärkste Auto mit Verbrennungsmotor. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=150654&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1599125700&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/studie-elektroautos-schon-deutlich-klimafreundlicher-als-verbrenner-2008-150578.html">
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        <title>Studie: Elektroautos schon deutlich klimafreundlicher als Verbrenner</title>
        <link>https://www.golem.de/news/studie-elektroautos-schon-deutlich-klimafreundlicher-als-verbrenner-2008-150578.html</link>
        <description>Eine neue Studie wirft früheren Untersuchungen zu den CO2-Emissionen bei Elektroautos viele systematische Fehler vor. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektromobilitaet/&quot;&gt;Elektromobilität&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=150578&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1598890021&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/omega-lotus-plant-elektro-supersportwagen-fuer-2-2-millionen-euro-1812-138172.html">
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        <title>Omega: Lotus plant Elektro-Supersportwagen für 2,2 Millionen Euro</title>
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        <description>Der Autohersteller Lotus Cars plant einem Magazinbericht zufolge einen 1.000 PS starken E-Supersportwagen für einen Kaufpreis von umgerechnet 2,2 Millionen Euro. Auf dem Markt wird der Omega mit einem alten Weggefährten konkurrieren. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=138172&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1544511660&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1812/138172-181373-181371_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der Autohersteller Lotus Cars plant einem Magazinbericht zufolge einen 1.000 PS starken E-Supersportwagen für einen Kaufpreis von umgerechnet 2,2 Millionen Euro. Auf dem Markt wird der Omega mit einem alten Weggefährten konkurrieren. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=138172&amp;page=1&amp;ts=1544511660" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/supersportwagen-lego-baut-bugatti-chiron-in-originalgroesse-1808-136311.html">
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        <title>Supersportwagen: Lego baut Bugatti Chiron in Originalgröße</title>
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        <description>Kann ein Auto, das gerade mal 20 km/h schnell fährt, einen Le-Mans-Sieger beeindrucken? Ja - wenn es ein Supersportwagen ist, der aus mehr als einer Million Legosteinen besteht. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/lego/&quot;&gt;Lego&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=136311&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1535707380&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/aston-martin-am-rb-001-supersportwagen-project-nebula-soll-nur-99-mal-erscheinen-1606-121615.html">
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        <title>Aston Martin AM-RB 001: Supersportwagen Project Nebula soll nur 99 Mal erscheinen</title>
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        <description>Der AM-RB 001 soll der schnellste Seriensportwagen der Welt werden. Jetzt sind erste Details zu Project Nebula von Aston Martin aufgetaucht, mit denen der Autobauer den Bugatti Chiron schlagen will. Eventuell wird es ein Hybrid-Fahrzeug mit Technik aus der Formel 1. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/le-mans/&quot;&gt;Le Mans&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=121615&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1466333100&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1606/121615-121808-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Der AM-RB 001 soll der schnellste Seriensportwagen der Welt werden. Jetzt sind erste Details zu Project Nebula von Aston Martin aufgetaucht, mit denen der Autobauer den Bugatti Chiron schlagen will. Eventuell wird es ein Hybrid-Fahrzeug mit Technik aus der Formel 1. (<a href="https://www.golem.de/specials/le-mans/">Le Mans</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=121615&amp;page=1&amp;ts=1466333100" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/forza-motorsport-6-im-test-grandioses-rennspiel-komplettpaket-1509-116240.html">
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        <title>Forza Motorsport 6 im Test: Grandioses Rennspiel-Komplettpaket</title>
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        <description>Selten waren Regen und Dunkelheit so schön wie in Forza Motorsport 6: Das Rennspiel für die Xbox One bringt neue Witterungs- und Nachtfahrten - und hebt so das ohnehin schon umfangreiche Rennspielpaket auf ein noch höheres Level. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/forza/&quot;&gt;Forza&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/spieletest/&quot;&gt;Spieletest&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=116240&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1441882800&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1509/116240-105823-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Selten waren Regen und Dunkelheit so schön wie in Forza Motorsport 6: Das Rennspiel für die Xbox One bringt neue Witterungs- und Nachtfahrten - und hebt so das ohnehin schon umfangreiche Rennspielpaket auf ein noch höheres Level. (<a href="https://www.golem.de/specials/forza/">Forza</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/spieletest/">Spieletest</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=116240&amp;page=1&amp;ts=1441882800" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/weltrekord-elektroauto-beschleunigt-in-1-779-sekunden-auf-100-km-h-1507-115336.html">
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        <title>Weltrekord: Elektroauto beschleunigt in 1,779 Sekunden auf 100 km/h</title>
        <link>https://www.golem.de/news/weltrekord-elektroauto-beschleunigt-in-1-779-sekunden-auf-100-km-h-1507-115336.html</link>
        <description>Ein von Studenten gebauter Rennwagen mit Elektroantrieb hat den Beschleunigungsweltrekord für Elektroautos geknackt und innerhalb von 1,779 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreicht. Damit haben die Stuttgarter den ehemaligen Rekordinhaber Schweiz mit ihrem Auto auf Platz zwei verwiesen. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/elektroauto/&quot;&gt;Elektroauto&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/technologie/&quot;&gt;Technologie&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=115336&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1437457140&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1507/115336-103358-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Ein von Studenten gebauter Rennwagen mit Elektroantrieb hat den Beschleunigungsweltrekord für Elektroautos geknackt und innerhalb von 1,779 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h erreicht. Damit haben die Stuttgarter den ehemaligen Rekordinhaber Schweiz mit ihrem Auto auf Platz zwei verwiesen. (<a href="https://www.golem.de/specials/elektroauto/">Elektroauto</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=115336&amp;page=1&amp;ts=1437457140" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/gran-turismo-6-im-test-fahrspass-bei-tag-nacht-wind-und-wetter-1312-103312.html">
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        <title>Gran Turismo 6 im Test: Fahrspaß bei Tag, Nacht, Wind und Wetter</title>
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        <description>Gran Turismo 6 protzt mit enormer Erlebnisvielfalt in 1.200 Autos auf 33 Strecken. Das klingt umwerfend - aber das Spiel ist wie schon Teil 5 wieder nicht so richtig fertig. Im Test erklären wir, warum sich der Kauf dennoch bereits jetzt lohnt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/gran-turismo/&quot;&gt;Gran Turismo&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/spieletest/&quot;&gt;Spieletest&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=103312&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1386768300&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1312/103312-69894-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Gran Turismo 6 protzt mit enormer Erlebnisvielfalt in 1.200 Autos auf 33 Strecken. Das klingt umwerfend - aber das Spiel ist wie schon Teil 5 wieder nicht so richtig fertig. Im Test erklären wir, warum sich der Kauf dennoch bereits jetzt lohnt. (<a href="https://www.golem.de/specials/gran-turismo/">Gran Turismo</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/spieletest/">Spieletest</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=103312&amp;page=1&amp;ts=1386768300" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/test-grid-2-rennspiel-leichtgewicht-fuer-unterwegs-1305-99493.html">
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        <title>Test Grid 2: Rennspiel-Leichtgewicht für unterwegs</title>
        <link>https://www.golem.de/news/test-grid-2-rennspiel-leichtgewicht-fuer-unterwegs-1305-99493.html</link>
        <description>Codemasters hat für den Nachfolger des Rennspiels Grid mehr gestrichen als ergänzt. Grid 2 bietet zahlreiche Optimierungen für Notebooks und Einsteiger. Wir haben das schlanke Spiel über unseren Testparcours geschickt. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/codemasters/&quot;&gt;Codemasters&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/spieletest/&quot;&gt;Spieletest&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=99493&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1369835400&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1305/99493-58823-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Codemasters hat für den Nachfolger des Rennspiels Grid mehr gestrichen als ergänzt. Grid 2 bietet zahlreiche Optimierungen für Notebooks und Einsteiger. Wir haben das schlanke Spiel über unseren Testparcours geschickt. (<a href="https://www.golem.de/specials/codemasters/">Codemasters</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/spieletest/">Spieletest</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=99493&amp;page=1&amp;ts=1369835400" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/test-real-racing-3-tolles-rennspiel-im-micropayment-schraubstock-1302-97901.html">
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        <title>Test Real Racing 3: Tolles Rennspiel im Micropayment-Schraubstock</title>
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        <description>Die vermutlich beste Rennspielserie für Tablets und Smartphones schickt - grundsätzlich kostenlos - ein neues Spitzenmodell auf die Pole Position: Real Racing 3. Ein klasse Programm, dessen Geschäftsmodell allerdings die Wirkung von Zucker im Tank hat. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/real-racing/&quot;&gt;Real Racing&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/spieletest/&quot;&gt;Spieletest&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=97901&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1362059340&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1302/97901-54461-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Die vermutlich beste Rennspielserie für Tablets und Smartphones schickt - grundsätzlich kostenlos - ein neues Spitzenmodell auf die Pole Position: Real Racing 3. Ein klasse Programm, dessen Geschäftsmodell allerdings die Wirkung von Zucker im Tank hat. (<a href="https://www.golem.de/specials/real-racing/">Real Racing</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/spieletest/">Spieletest</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=97901&amp;page=1&amp;ts=1362059340" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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    <item rdf:about="https://www.golem.de/news/test-need-for-speed-most-wanted-klassiker-mit-burn-out-syndrom-1211-95485.html">
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        <title>Test Need for Speed Most Wanted: Klassiker mit Burnout(-Syndrom)</title>
        <link>https://www.golem.de/news/test-need-for-speed-most-wanted-klassiker-mit-burn-out-syndrom-1211-95485.html</link>
        <description>Das erste Need for Speed Most Wanted (2005) bot packende Verfolgungsjagden, sieben Jahre später kommt eine Neuauflage von Criterion - auf dessen Packung der Schriftzug Burnout Paradise allerdings passender wäre. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/nfs/&quot;&gt;Need for Speed&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/spieletest/&quot;&gt;Spieletest&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=95485&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1351861200&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.golem.de/1211/95485-46545-i_rc.jpg" width="416" height="234" vspace="3" hspace="8" align="left">Das erste Need for Speed Most Wanted (2005) bot packende Verfolgungsjagden, sieben Jahre später kommt eine Neuauflage von Criterion - auf dessen Packung der Schriftzug Burnout Paradise allerdings passender wäre. (<a href="https://www.golem.de/specials/nfs/">Need for Speed</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/spieletest/">Spieletest</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=95485&amp;page=1&amp;ts=1351861200" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
    </item>
    <item rdf:about="https://www.golem.de/0909/69933.html">
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        <title>Spieletest: Need For Speed Shift - jetzt wird's ernst</title>
        <link>https://www.golem.de/0909/69933.html</link>
        <description>Nach Verfolgungsjagden mit der Polizei, Rasereien durch Innenstädte oder nächtlichen Tuning-Wettkämpfen besinnt sich EA auf klassische Racing-Tugenden. Need for Speed Shift bietet Rennen auf abgesteckten Kursen - und eine Erhöhung des Schwierigkeitsgrades. So oft wie in Shift haben NfS-Piloten das Kiesbett lange nicht mehr besucht. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/spieletest/&quot;&gt;Spieletest&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/rennspiel/&quot;&gt;Rennspiel&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=69933&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1253275500&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[Nach Verfolgungsjagden mit der Polizei, Rasereien durch Innenstädte oder nächtlichen Tuning-Wettkämpfen besinnt sich EA auf klassische Racing-Tugenden. Need for Speed Shift bietet Rennen auf abgesteckten Kursen - und eine Erhöhung des Schwierigkeitsgrades. So oft wie in Shift haben NfS-Piloten das Kiesbett lange nicht mehr besucht. (<a href="https://www.golem.de/specials/spieletest/">Spieletest</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/rennspiel/">Rennspiel</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=69933&amp;page=1&amp;ts=1253275500" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Nvision: CUDA soll bald C++ und Fortran beherrschen</title>
        <link>https://www.golem.de/0808/61974.html</link>
        <description>Die Entwicklungsumgebung CUDA für allgemeine Rechenaufgaben auf Nvidia-GPUs soll neben reinem C in Zukunft auch mit objektorientierten Programmiersprachen umgehen können. Dies erklärte Nvidia auf seiner Hausmesse &quot;Nvision 08&quot; in San Jose. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/grafikhardware/&quot;&gt;Grafikkarten&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/nvidia/&quot;&gt;Nvidia&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=61974&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1219736880&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[Die Entwicklungsumgebung CUDA für allgemeine Rechenaufgaben auf Nvidia-GPUs soll neben reinem C in Zukunft auch mit objektorientierten Programmiersprachen umgehen können. Dies erklärte Nvidia auf seiner Hausmesse "Nvision 08" in San Jose. (<a href="https://www.golem.de/specials/grafikhardware/">Grafikkarten</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/nvidia/">Nvidia</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=61974&amp;page=1&amp;ts=1219736880" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Kratzfest: BenQ-Siemens S68 Ceramic Limited Edition</title>
        <link>https://www.golem.de/0608/47086.html</link>
        <description>BenQ Mobile hat sein BenQ-Siemens S68 veredelt. Doch nicht wie Armani oder Prada mit Gold und Glamour, sondern mit einer Edelstahl-Front, einer handpolierten Keramik-Rückseite und einem kratzfesten Mineralglas-Display. Es entstand das BenQ-Siemens S68 Ceramic Limited Edition. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/benq/&quot;&gt;BenQ&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/handy/&quot;&gt;Handy&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=47086&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1155207240&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[BenQ Mobile hat sein BenQ-Siemens S68 veredelt. Doch nicht wie Armani oder Prada mit Gold und Glamour, sondern mit einer Edelstahl-Front, einer handpolierten Keramik-Rückseite und einem kratzfesten Mineralglas-Display. Es entstand das BenQ-Siemens S68 Ceramic Limited Edition. (<a href="https://www.golem.de/specials/benq/">BenQ</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/handy/">Handy</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=47086&amp;page=1&amp;ts=1155207240" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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        <title>Volkswagen will über B2B-Portal 50 Milliarden Euro umsetzen</title>
        <link>https://www.golem.de/0111/17052.html</link>
        <description>Die im Frühsommer 2000 begonnene Internetplattform von Volkswagen steht nach Angaben des Konzerns nun bereit. Die wesentlichen Bausteine Online-Katalog-Einkauf, Online-Verhandlungen (Auktionen) und Kapazitätsmanagement (eCap) sind bei Audi und Volkswagen etabliert und auch bei den anderen Marken und Regionen des Konzerns bereits eingeführt. Der Volkswagen-Konzern wickelt inzwischen nahezu sein gesamtes Beschaffungsvolumen in Höhe von über 50 Milliarden Euro über das Internet ab. (&lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/volkswagen/&quot;&gt;VW&lt;/a&gt;, &lt;a href=&quot;https://www.golem.de/specials/ibm/&quot;&gt;IBM&lt;/a&gt;) &lt;img src=&quot;https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;amp;aid=17052&amp;amp;page=1&amp;amp;ts=1006331340&quot; alt=&quot;&quot; width=&quot;1&quot; height=&quot;1&quot; /&gt;</description>
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        <content:encoded><![CDATA[Die im Frühsommer 2000 begonnene Internetplattform von Volkswagen steht nach Angaben des Konzerns nun bereit. Die wesentlichen Bausteine Online-Katalog-Einkauf, Online-Verhandlungen (Auktionen) und Kapazitätsmanagement (eCap) sind bei Audi und Volkswagen etabliert und auch bei den anderen Marken und Regionen des Konzerns bereits eingeführt. Der Volkswagen-Konzern wickelt inzwischen nahezu sein gesamtes Beschaffungsvolumen in Höhe von über 50 Milliarden Euro über das Internet ab. (<a href="https://www.golem.de/specials/volkswagen/">VW</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/ibm/">IBM</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&amp;aid=17052&amp;page=1&amp;ts=1006331340" alt="" width="1" height="1" />]]></content:encoded>
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