Golem.de - BombardierIT-News fuer Profis
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2024-03-28T12:58:34+01:00Golem.de - Bombardier
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https://www.golem.de/staticrl/images/golem-rss.pngtext/html2022-03-17T17:15:03+01:00https://www.golem.deGolem.deEisenbahn: Mutmaßlicher Computerfehler legt Züge in Polen lahm
https://www.golem.de/news/eisenbahn-mutmasslicher-computerfehler-legt-zuege-in-polen-lahm-2203-163942.html
Mutmaßlich ein Software-Fehler hat zu einem Ausfall der Eisenbahn in Polen und in anderen Ländern geführt. Ein Cyberangriff wird ausgeschlossen. (<a href="https://www.golem.de/specials/security/">Security</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=163942&page=1&ts=1647533703" alt="" width="1" height="1" />3Mutmaßlich ein Software-Fehler hat zu einem Ausfall der Eisenbahn in Polen und in anderen Ländern geführt. Ein Cyberangriff wird ausgeschlossen. (Security, Technologie) ]]>text/html2020-02-17T11:32:00+01:00https://www.golem.deGolem.deEisenbahn: Alstom will Bahnsparte von Bombardier übernehmen
https://www.golem.de/news/eisenbahn-alstom-will-bahnsparte-von-bombardier-uebernehmen-2002-146673.html
Eine Fusion mit der Zugsparte von Siemens untersagte die europäischen Wettbewerbsbehörde vor drei Jahren. Jetzt will der französische Schienenfahrzeughersteller Alstom durch einen Kauf der Bahnsparte von Bombardier wachsen. (<a href="https://www.golem.de/specials/verkehr/">Verkehr</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=146673&page=1&ts=1581935520" alt="" width="1" height="1" />3Eine Fusion mit der Zugsparte von Siemens untersagte die europäischen Wettbewerbsbehörde vor drei Jahren. Jetzt will der französische Schienenfahrzeughersteller Alstom durch einen Kauf der Bahnsparte von Bombardier wachsen. (Verkehr, Technologie) ]]>text/html2020-01-29T14:59:00+01:00https://www.golem.deGolem.deDeutsche Bahn: Träges Betriebssystem des neuen IC2 verzögert Zugfahrten
https://www.golem.de/news/deutsche-bahn-traeges-betriebssystem-des-neuen-ic2-verzoegert-zugfahrten-2001-146345.html
Etwa eine Stunde soll es dauern, einen IC2 komplett hochzufahren. Dabei sind die Züge für viel Geld erst neu eingeführt worden. Derzeit sorgt das problematische Betriebssystem an Bord für Frust bei der Deutschen Bahn und den Fahrgästen. (<a href="https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/">Deutsche Bahn</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/desktop-applikationen/">Applikationen</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=146345&page=1&ts=1580306340" alt="" width="1" height="1" />151Etwa eine Stunde soll es dauern, einen IC2 komplett hochzufahren. Dabei sind die Züge für viel Geld erst neu eingeführt worden. Derzeit sorgt das problematische Betriebssystem an Bord für Frust bei der Deutschen Bahn und den Fahrgästen. (Deutsche Bahn, Applikationen) ]]>text/html2020-01-03T11:01:00+01:00https://www.golem.deGolem.deAlstom-Bombardier: Softwarefehler bringt Hamburger Hochbahn zum Stehen
https://www.golem.de/news/alstom-bombardier-softwarefehler-bringt-hamburger-hochbahn-zum-stehen-2001-145832.html
Ausgerechnet die neuen DT5-Züge der Hamburger Hochbahn haben im neuen Jahr wohl eine fehlerhafte Software. Daher fährt der Dienstleister vorerst mit mehr älteren Zügen weiter. Der Hersteller Alstom-Bombardier versucht unterdessen, ein Update aufzuspielen. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/desktop-applikationen/">Applikationen</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=145832&page=1&ts=1578045660" alt="" width="1" height="1" />21Ausgerechnet die neuen DT5-Züge der Hamburger Hochbahn haben im neuen Jahr wohl eine fehlerhafte Software. Daher fährt der Dienstleister vorerst mit mehr älteren Zügen weiter. Der Hersteller Alstom-Bombardier versucht unterdessen, ein Update aufzuspielen. (Bombardier, Applikationen) ]]>text/html2018-11-09T12:02:02+01:00https://www.golem.deGolem.deNGT Cargo: Der Güterzug der Zukunft fährt 400 km/h
https://www.golem.de/news/ngt-cargo-der-gueterzug-der-zukunft-faehrt-400-km-h-1811-137574.html
Güterzüge sind lange, laute Gebilde, die langsam durch die Lande zuckeln. Das soll sich ändern: Das DLR hat ein Konzept für einen automatisiert fahrenden Hochgeschwindigkeitsgüterzug entwickelt, der schneller ist als der schnellste ICE. (<a href="https://www.golem.de/specials/dlr/">DLR</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/robots/">Roboter</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=137574&page=1&ts=1541761322" alt="" width="1" height="1" />172Güterzüge sind lange, laute Gebilde, die langsam durch die Lande zuckeln. Das soll sich ändern: Das DLR hat ein Konzept für einen automatisiert fahrenden Hochgeschwindigkeitsgüterzug entwickelt, der schneller ist als der schnellste ICE. (DLR, Roboter) ]]>text/html2018-08-29T08:00:03+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier und TU Berlin: Triebzug mit Akku soll Dieselzüge ersetzen
https://www.golem.de/news/bombardier-und-tu-berlin-triebzug-mit-akku-soll-dieselzuege-ersetzen-1808-136240.html
Ungefähr die Hälfte des Deutschen Eisenbahnnetzes ist nicht elektrifiziert. Dort fahren derzeit Diesel-Züge. Der Stromnetzausbau ist aufwendig und lohnt nicht für alle Strecken. Aus Sachsen kommt nun eine sehr pragmatische Lösung: Batteriezüge. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/deutsche-bahn/">Deutsche Bahn</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=136240&page=1&ts=1535526003" alt="" width="1" height="1" />135Ungefähr die Hälfte des Deutschen Eisenbahnnetzes ist nicht elektrifiziert. Dort fahren derzeit Diesel-Züge. Der Stromnetzausbau ist aufwendig und lohnt nicht für alle Strecken. Aus Sachsen kommt nun eine sehr pragmatische Lösung: Batteriezüge. (Bombardier, Deutsche Bahn) ]]>text/html2017-11-07T10:44:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Die BVG hat Probleme mit ihren Berliner Induktionsbussen
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-die-bvg-hat-probleme-mit-ihren-berliner-induktionsbussen-1711-131001.html
Die E-Busse mit effizienter Primove-Induktionsladetechnik stehen in Berlin derzeit nur im Depot herum. Derweil testet die BVG einen Bus mit Stecker, dessen Reichweite für einen Tag im Stadtverkehr allerdings nicht ausreicht. (<a href="https://www.golem.de/specials/oepnv/">ÖPNV</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=131001&page=1&ts=1510047840" alt="" width="1" height="1" />14Die E-Busse mit effizienter Primove-Induktionsladetechnik stehen in Berlin derzeit nur im Depot herum. Derweil testet die BVG einen Bus mit Stecker, dessen Reichweite für einen Tag im Stadtverkehr allerdings nicht ausreicht. (ÖPNV, Bombardier) ]]>text/html2016-06-17T15:16:00+01:00https://www.golem.deGolem.deCS100 bei Swiss: Bombardier macht Boeing und Airbus Konkurrenz
https://www.golem.de/news/cs100-bei-swiss-bombardier-macht-boeing-und-airbus-konkurrenz-1606-121596.html
Eine echte Business-Klasse in Europa und die Fähigkeit, von kurzen Startbahnen abzuheben, sind nicht die einzigen Vorzüge von Bombardiers CS100. Swiss geht bald mit dem Mittelstreckenflieger in Betrieb, der Boeing und Airbus ernste Konkurrenz machen soll. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/flugzeug/">Flugzeug</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=121596&page=1&ts=1466172960" alt="" width="1" height="1" />11Eine echte Business-Klasse in Europa und die Fähigkeit, von kurzen Startbahnen abzuheben, sind nicht die einzigen Vorzüge von Bombardiers CS100. Swiss geht bald mit dem Mittelstreckenflieger in Betrieb, der Boeing und Airbus ernste Konkurrenz machen soll. (Bombardier, Flugzeug) ]]>text/html2015-11-26T10:31:00+01:00https://www.golem.deGolem.deNach Kurzschlüssen: Berliner Induktionsbusse fahren nach langem Ausfall wieder
https://www.golem.de/news/nach-kurzschluessen-berliner-induktionsbusse-fahren-nach-langem-ausfall-wieder-1511-117632.html
Ein Kurzschluss im Hochvoltsystem: Kurz nach dem Start des Testbetriebs fielen zwei Fahrzeuge aus. Nach fast zwei Monaten der Fehlersuche und -behebung sind Berlins erste E-Busse mit Bombardiers Primove-Technik nun wieder im Einsatz. (<a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/induktion/">Induktion</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=117632&page=1&ts=1448530260" alt="" width="1" height="1" />13Ein Kurzschluss im Hochvoltsystem: Kurz nach dem Start des Testbetriebs fielen zwei Fahrzeuge aus. Nach fast zwei Monaten der Fehlersuche und -behebung sind Berlins erste E-Busse mit Bombardiers Primove-Technik nun wieder im Einsatz. (BVG, Induktion) ]]>text/html2015-09-29T10:00:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Ausfälle beim Berliner Induktionsbus
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-ausfaelle-beim-berliner-induktionsbus-1509-116560.html
Schon in den ersten Tagen fielen regelmäßig Fahrten aus, nun sind Fahrzeuge wegen Batterieschäden außer Dienst: Der holprige Start des Testbetriebs von Bombardiers Primove-Technik in Berliner Induktionsbussen wäre verständlich - würden die Fahrgäste nicht so schlecht informiert. (<a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/induktion/">Induktion</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=116560&page=1&ts=1443517200" alt="" width="1" height="1" />38Schon in den ersten Tagen fielen regelmäßig Fahrten aus, nun sind Fahrzeuge wegen Batterieschäden außer Dienst: Der holprige Start des Testbetriebs von Bombardiers Primove-Technik in Berliner Induktionsbussen wäre verständlich - würden die Fahrgäste nicht so schlecht informiert. (BVG, Induktion) ]]>text/html2015-09-01T08:58:00+01:00https://www.golem.deGolem.dePrimove in der Hauptstadt: Berlin hat wieder eine E-Bus-Linie
https://www.golem.de/news/primove-in-der-hauptstadt-berlin-hat-wieder-eine-e-bus-linie-1509-116039.html
Viel Komfort, weniger Stolpergefahr und eine betrieblich herausfordernde Linienführung: Nach mehreren Jahrzehnten hat Berlin wieder eine rein elektrisch betriebene E-Bus-Linie. Wir haben erste Erfahrungen im Linienbetrieb mit den per Induktion ladenden Bussen gesammelt. (<a href="https://www.golem.de/specials/bvg/">BVG</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/induktion/">Induktion</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=116039&page=1&ts=1441094280" alt="" width="1" height="1" />38Viel Komfort, weniger Stolpergefahr und eine betrieblich herausfordernde Linienführung: Nach mehreren Jahrzehnten hat Berlin wieder eine rein elektrisch betriebene E-Bus-Linie. Wir haben erste Erfahrungen im Linienbetrieb mit den per Induktion ladenden Bussen gesammelt. (BVG, Induktion) ]]>text/html2015-07-13T08:48:00+01:00https://www.golem.deGolem.deE-Busse im Überblick: Effiziente Induktion, Wasserstoff für Akkus und Schwungräder
https://www.golem.de/news/e-busse-im-ueberblick-effiziente-induktion-wasserstoff-fuer-akkus-und-schwungraeder-1507-115074.html
San Francisco, Zürich, London, Wien: Während die deutsche Hauptstadt gerade mit Induktionsbussen startet, fahren E-Busse woanders schon lange - und nutzen ganz unterschiedliche Techniken. Hamburg hat eine besonders interessante E-Bus-Treibstoff-Kombination. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/brennstoffzelle/">Brennstoffzelle</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=115074&page=1&ts=1436773680" alt="" width="1" height="1" />59San Francisco, Zürich, London, Wien: Während die deutsche Hauptstadt gerade mit Induktionsbussen startet, fahren E-Busse woanders schon lange - und nutzen ganz unterschiedliche Techniken. Hamburg hat eine besonders interessante E-Bus-Treibstoff-Kombination. (Bombardier, Brennstoffzelle) ]]>text/html2015-07-03T11:00:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Eine E-Busfahrt, die ist lustig
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-eine-e-busfahrt-die-ist-lustig-1507-115003.html
Die Berliner Verkehrsbetriebe haben ihre neue Induktionsbusflotte vorgestellt, die bald leise und sauber durch die Innenstadt rollen soll. Wir waren auf einer (viel zu kurzen) Testfahrt und haben erfahren, dass es nicht der Motor ist, der viel Energie verschwendet. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/solaris/">Solaris</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=115003&page=1&ts=1435917600" alt="" width="1" height="1" />356Die Berliner Verkehrsbetriebe haben ihre neue Induktionsbusflotte vorgestellt, die bald leise und sauber durch die Innenstadt rollen soll. Wir waren auf einer (viel zu kurzen) Testfahrt und haben erfahren, dass es nicht der Motor ist, der viel Energie verschwendet. (Bombardier, Solaris) ]]>text/html2015-06-16T15:43:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Erste Tests mit Induktionsbussen in Berlin
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-erste-tests-mit-induktionsbussen-in-berlin-1506-114694.html
Die BVG haben in Berlin begonnen, ihre neue Induktionsladetechnik zu testen. Wir entdeckten den neuen Urbino 12 Electric mit Bombardiers Primove-Ladetechnik am Berliner Südkreuz. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/solaris/">Solaris</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=114694&page=1&ts=1434465780" alt="" width="1" height="1" />33Die BVG haben in Berlin begonnen, ihre neue Induktionsladetechnik zu testen. Wir entdeckten den neuen Urbino 12 Electric mit Bombardiers Primove-Ladetechnik am Berliner Südkreuz. (Bombardier, Solaris) ]]>text/html2015-03-19T11:56:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Induktionsbusse fahren ab Sommer vom Berliner Zoo ab
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-induktionsbusse-fahren-ab-sommer-vom-berliner-zoo-ab-1503-113053.html
Nach Mannheim und Braunschweig bekommt die Hauptstadt Induktionsbusse mit Bombardiers Primove-Technik. Ab Sommer 2015 werden die Berliner Verkehrsbetriebe eine E-Bus-Linie mit sehr speziellen Haltestellen betreiben. Die erste ist schon im Bau. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/solaris/">Solaris</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=113053&page=1&ts=1426762560" alt="" width="1" height="1" />34Nach Mannheim und Braunschweig bekommt die Hauptstadt Induktionsbusse mit Bombardiers Primove-Technik. Ab Sommer 2015 werden die Berliner Verkehrsbetriebe eine E-Bus-Linie mit sehr speziellen Haltestellen betreiben. Die erste ist schon im Bau. (Bombardier, Solaris) ]]>text/html2014-09-25T06:53:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Braunschweig bekommt lange Induktionsbusse
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-braunschweig-bekommt-lange-induktionsbusse-1409-109443.html
Das eigentlich für Straßenbahnen entwickelte Primove-System zum induktiven Laden von Fahrzeugen kommt in eine neue Phase. In Braunschweig sind Gelenkbusse mit Bombardiers Akkus geplant. In Mannheim laufen Tests mit LKW und bald auch kleinen Transportern und PKW. (<a href="https://www.golem.de/specials/bombardier/">Bombardier</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technik-und-hardware/">Technik/Hardware</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=109443&page=1&ts=1411624380" alt="" width="1" height="1" />43Das eigentlich für Straßenbahnen entwickelte Primove-System zum induktiven Laden von Fahrzeugen kommt in eine neue Phase. In Braunschweig sind Gelenkbusse mit Bombardiers Akkus geplant. In Mannheim laufen Tests mit LKW und bald auch kleinen Transportern und PKW. (Bombardier, Technik/Hardware) ]]>text/html2014-05-01T13:52:00+01:00https://www.golem.deGolem.deBombardier Primove: Erste Induktionshaltestellen für Busse in Mannheim im Bau
https://www.golem.de/news/bombardier-primove-erste-induktionshaltestellen-fuer-busse-in-mannheim-im-bau-1405-106194.html
In Mannheim hat die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH zusammen mit Bombardier damit begonnen, die ersten Haltestellen für die Primove-Induktionsbusse zu bauen. Noch im Sommer soll die Linie 63 dann mit Akkus beladen den Hauptbahnhof für mindestens ein Jahr im 20-Minuten-Takt ansteuern. (<a href="https://www.golem.de/specials/induktion/">Induktion</a>, <a href="https://www.golem.de/specials/technologie/">Technologie</a>) <img src="https://cpx.golem.de/cpx.php?class=17&aid=106194&page=1&ts=1398948720" alt="" width="1" height="1" />21In Mannheim hat die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH zusammen mit Bombardier damit begonnen, die ersten Haltestellen für die Primove-Induktionsbusse zu bauen. Noch im Sommer soll die Linie 63 dann mit Akkus beladen den Hauptbahnhof für mindestens ein Jahr im 20-Minuten-Takt ansteuern. (Induktion, Technologie) ]]>